вид  
30 Марта 2026г, Понедельник€ — 93.4247,  $ — 81.1443загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


ЦНИИТМАШ создал новую технологию изготовления износостойких отливок из чугуна

30 Марта 2018

Сотрудники лаборатории литейных процессов института металлургии и машиностроения АО «НПО «ЦНИИТМАШ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) создали инновационную технологию изготовления износостойких отливок из высокохромистого чугуна марки ИЧХ28Н2.

Технология позволяет изготавливать отливки с требуемыми эксплуатационными характеристиками в литом состоянии, снизить брак отливок проточной части насосных агрегатов и себестоимость их изготовления, повысить гидроабразивную стойкость рабочих деталей насосных агрегатов 

При добыче и переработке различных руд и минерального сырья используют грунтовые и песковые насосы, детали которых (корпуса, диски, рабочие колеса и др.) изготавливают из высокохромистого чугуна. В процессе эксплуатации рабочие детали подвергаются, как правило, одновременно нескольким видам воздействия: поверхностной и межкристаллитной коррозии, радиационному облучению и гидроабразивному износу. В частности, на ОАО «Бобруйский машиностроительный завод» такие детали отливают из чугуна марки ИЧХ28Н2, созданной по технологии ЦНИИТМАШ. Высокая устойчивость к поверхностной коррозии чугуна этой марки обеспечивается химической устойчивостью поверхностного слоя в агрессивной среде. В наибольшей степени этому способствует хром, содержание которого в металлической основе сплава должно быть более 13%. Концентрация растворенного хрома в металлической основе высокохромистого чугуна достигает 18-22%. Чугун разработан таким образом, что на нем образуется поверхностная коррозионностойкая пленка, которая позволяет эксплуатировать насосы в различных агрессивных средах.

Для изготовления отливок с повышенным сопротивлением гидроабразивному износу необходимо, чтобы максимальное количество микролегирующих элементов, дополнительно вводимое в расплав, приводило к образованию в металлической основе чугуна собственных карбидов, которые должны концентрироваться в металлической основе и частично в карбидах хрома. Для улучшения свойств необходимо проводить гомогенизирующую выдержку расплава при высоких температурах и модифицирующую обработку жидкого чугуна в разливочном ковше.

Микролегирование является одним из наиболее эффективных методов улучшения эксплуатационных характеристик чугуна марки ИЧХ28Н2. Оно позволяет оказывать определяющее влияние на строение и свойства структурных составляющих металлической основы этого сплава. Внепечная обработка расплава решает проблему очищения высокохромистых чугунов от газов, серы и фосфора, а также от неметаллических включений. Также за счет этих двух факторов существенно повышается дисперсность металлической основы чугуна ИЧХ28Н2 и, соответственно, растет его твердость в литом состоянии с 48 до 60–65 HRC.

По заводской технологии ОАО «Бобруйский машиностроительный завод», отжиг, закалка и отпуск отливок происходили в Минске, что подразумевало 4 транспортировки каждой партии на дистанцию 240 км. Исключение высокотемпературной термообработки из технологического цикла позволило, при сохранении аналогичных показателей твердости (55…60HRC), снизить процент брака, связанного с трещинами, с 26% до 5%. В совокупности с исключением транспортных расходов это позволило уменьшить на 40% себестоимость и трудоемкость производства.

Итоги работы подвел заведующий лабораторией литейных процессов института металлургии и машиностроения ЦНИИТМАШ Фейзулла Нуралиев: «По результатам исследований была составлена технологическая инструкция по плавке, микролегированию и модифицированию чугуна марки ИЧХ28Н2 в условиях ОАО «Бобруйский машиностроительный завод», которая позволяет изготавливать отливки с требуемыми эксплуатационными характеристиками в литом состоянии, то есть без применения высокотемпературной обработки». Разработчики технологии также отметили, что отливки, произведенные по данной технологии, могут успешно применяться в горнодобывающей промышленности, в том числе при добыче радиоактивных руд. Также создатели технологии считают ее перспективной для металлургии, атомной энергетики и тяжелого машиностроения.

Пресс-служба МЦ Armtorg по материалам "Атомэнергомаш"




Смотрите также:
Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные (невозвратно-управляемые) затворы на морскую воду для строящейся электростанции в Доминикану Е.В. Ефимов, С.Цанюга. Компания HYDROMAT поставит комбинированные...
Евгений Ефимов и Славко Цанюга продолжают цикл совместных материалов о компании Hydromat. В первом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя»
Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг» Юрий Чашков принял участие в конференции «Проблемы развития МТК Север – Юг»
Сессия посвящена развитию Международного транспортного коридора Север – Юг по Волге. Эта тема началась ещё в 2002 году, но основная трудность в развитии коридора – это зимняя навигация, когда суда по Волге не ходят.
АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и обратные клапаны ДЕНДОР АО «ЭНЕРГИЯ» получило сертификаты СЕРТЭНЕРГО на задвижки, затворы, электроприводы и...
Летом 2025 года АО «ЭНЕРГИЯ» прошло экспертизу производственных процессов, организованную сотрудниками СПб ГБУ «Центр энергосбережения», после чего арматура ДЕНДОР
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)