ЧЗЭМ - Чеховский завод энергетического машиностроения

Напишите мне в личку, а лучше на е-майл sibkran(собачка)rambler.ru , может еще что заинтересует

_________________
Хочешь жить - умей вертеться

Да вы правы 881 были Ду250, а Ду 300 были кажется 963 серии. Вообще то большой заказ был так, что если есть ошибки извините.

Речь же шла о возможности, вот я и написал с какими сложностями столкнулись на практике. Правда перед этим пытались заказать эти запчасти на ЧЗЭМ, нам долго не отвечали потом попросили указать заказчика. Мы все указали так ответа и не дождались.

Если вдруг станет вопрос о запасных частях - пишите(любые внутренности). Знаю две фирмы, с радостью наварюсь! . И, по-моему, еще кто-то на одном из форумов предлагал свои услуги по запчастям ЧЗЭМ.

Вопрос к неслучайному гостю: Так чем все закончилось(или еще не закончилось)? Удалось изготовить задвижки(корпуса)? Сколько времени по расчетам занимает поиск-подготовка-изготовление-поставка по расчетам? Если возможно, уточните пожайлуста.

Да и еще такая х.ня попалась - впечатлило, что за завод не знаю. Для НГК. Ду1000Ру100(85-125). Весит 18.000кг! Обратите внимание на строение клина. Задвижка Класс А!!!!Конструкция для противодействия заклинивания клина в случаях изменения температуры среды.

Упс, чуть Вас не надурил, коллеги. Прошу прощения. Задвижка Ду1200 весит 18тонн, раб.среда - нефть от -15до+80. Выпускают по ходу в Волгодонске.

Ответ ЗАТО
Мы делали поставку по котельному оборудованию, а запчасти на арматуру нам предложили как проверенному поставщику в нагрузку. Вот от этой нагрузки в конечном итоге мы отказались (так что извините о каких то технических ошибках). Но теоритическая возможность изготовления я думаю есть. Все упирается в цену и сроки.

Неслучайный гость Вы писали о изготовлении корпуса для задвижки Ду300, на чем все закончилось? Срок изготовления примерно был какой и какая примерно выходила стоимость? Если можно поконкретнее

Несколько ответов на Ваши вопросы!!!

1. Защита голограммой есть, на паспортах в правом верхнем углу приклеивается кружок (голограмма), а также ещё два или три кружка внутри паспорта, последний на странице где подписи. Если изделие не номерное (10-ка и 20-ка) то голограмма без номера, если номерное то с номером! Эту защиту ввели с конца 2006г.

2. Дилеры есть! Я знаю 4-е предприятия которые на сегодняшний момент обладают сертификатами (дилерскими письмами), но только один из них выполняет обязательства перед заводом. Для дилера как и раньше существует совершенно другая стоимость продукции.

3. Паспорта голубого цвета с диагональными водными знаками "ЧЗЭМ" это для продукции подготовленной на экспорт. Раньше при отгрузке внутри России просто меняли титульный лист пришив его степлером, а сейчас этим не парятся.

4. Ходят слухи что Степанова вынудили продать 51% ЧЗЭМа, в пользу государства. (Слухи конца декабря 2008г.) По этой причине подготовленное к Новому Году масштабное сокращение не состоялось.

5. Сибэнергомаш закончил выпуск арматуры в 2002г. Никогда Сибэнергомаш не выпускал аналогичную продукцию ЧЗЭМа, (если мы конечно говорим о крупной арматуре, а не о вентильной группе). То что вы ведите на фото (см. выше) это вполне обычные задвижки 2с-25-(1-5)н, н-обозначает, что задвижка более современного образца (плавающая крышка). Но это не аналог ЧЗЭМа!!! Кстати это задвижки выпуска не Сибэнергомаш, а ЗАО "БКЗ" или ЗАО "Бойлекс".

6. Изделия 8-й серии (задвижки с литыми корпусами), ЧЗЭМ обещал выпускать ещё в 1 квартале 2008г. О чём есть соответствующее письмо, распространённое только по дилерам, но до сих пор не выпустил более-менее нормальную партию. Хотя в феврале - марте 2009г. появятся штампованные аналоги 881-150, 882-250, 885-225, по крайней мере для этого есть всё.

7. Не переживайте за энергетическую безопасность, не стоит! Уже сейчас ряд предприятий пробует наладить производство 883-300, (корпус я уже видел), в марте - апреле выпуск первой партии. Будет спрос - будет производство и остального.

Ну чего забыл вспомню напишу, а лучше конкретные вопросы от интересующихся, желательно коротенько!

И я немножко спрошу в дополнение.
1.Урмас, не прошу называться, но можете пояснить откуда у Вас информация( просто насколько достоверная).
2.Больше всего интересует национализация ЧЗЭМ(продажа51%)!!!!! Этож то что и надо было! Че, можно спать теперь спокойно?? Люди, дед Мороз существует!!!
3.Цитата:"Сибэнергомаш закончил выпуск арматуры в 2002г" Выпуск 2с или вообще прекратил выпуск арматуры??
4.Слухи по штамповке 881-150 слышно было еще в мае 2008(и пока ниче)! А 882-250, я так понимаю заменит штамп 1012-250(по крайней мере 1012 - это серия заменяющая 882, как и 1013 заменяет 883).О 885-225 слышно впервые. Так вот вопроса два:
первый - Почему же ЧЗЭМ до этого времени не выпускал штапм Ду250, а теперь будет? У них новый пресс?
второй - Известно, какие-такие позиции имел ввиду главный конструктор ЧЗЭМ, упоминая, что их производить никто не собирается , в связи со спросом менее 10 штук в год?
Ну и по 2эскам, никто вроде и не говорил про аналог, люди выложили задвижки, ПОХОЖИЕ на ЧЗЭМ - ну типа 1533, я так понимаю.Это просто для справедливости заметка

Да, кстати вчера попадалась фирма в нете, где на своем сайте они выложили подтверждение, заверенное чеховской печатью, что являются дилерами ЧЗЭМ(правда до 1.02.2009). И еще Всех С Новым Годом! (мы сегодня отмечаем). Начинаем уставать...
С годом бычка!

Очень интересно, так может оказаться дефицит и не только арматуры ЧЗЭМ... Ребята, мож я че не понимаю, но это же ЭНЕРГЕТИКА!!! Это что уже не ликвидно??!!
Что это за политика??

зато
Давайте будем обсуждать темы про сибэнергомаш, чзэму, литейкам и вывешенную информацию выше - здесь, а не на соседних форумах. монолог вести не приятно в таком случае.

1. Тема 8-й серии.
ЧЗЭМ планировал выпускать всю 8-ю серию в штампосварном варианте! За исключением: 883-250, 883-300, 881-250, 850-350, 850-400, 850-450, 880-300 к сожалению не помню насчёт 880-250. Все эти изделия ЧЗЭМ не планирует выпуск! Да действительно со временем серия 1012 и 1013 вытесняла и скорее всего и дальше будет вытеснять 8-ю серию. На сегодняшний день этого не произошло из-за относительно небольшого количества используемых задвижек, таких как 882-250, 885-225, 881-100, 881-150, 881-200. 880-150, 880-200. Произвести штамп на эти изделия очень дорогое и в связи с этим - сомнительное удовольствие. Изначально ЧЗЭМ пытался найти поставщика литья, но не нашел, из-за низкого качества производимых корпусов, ведь ЧЗЭМ проводит различные виды дефектоскопии. ЧЗЭМ сам является на 90% сборочным цехом. Половинки корпусов для 1012 и 1013 производят в Белгороде, в Чехове их только сваривают, нет у ЧЗЭМа таких прессов.
2. СибЭнергоМаш.
СибЭнергоМаш существует и сейчас, но арматуру официально не производит, последний раз на этом предприятии я находился в 2006г. В 2001г. ЭнергомашКорпорация принимает решение о выпуске арматуры для обвязки Барнаульских котлов на ЧЗЭМе, в прайсе ЧЗЭМа появилась новая уродливая продукция 15-й серии, в 2-3 раза дороже чем было на Сибе. По качеству могу сказать только одно: сколько раз я поставлял 1511-200-300, столько раз я получал претензию (течь). СибЭнергоМаш продал все остатки продукции одной московской конторе, наделив её полномочиями по доверенности. Эта конторка на сегодняшний день официально производит арматуру СибЭнергоМаша. Ещё в 2000г. барнаульские ребята во главе с главным конструктором по арматуре на СибЭнергоМаше организовали ЗАО "БКЗ", а точнее за "35 коп." выкупили бренд "Барнаульский Котельный Завод", где и производят на сегодняшний день весь спектр арматуры СибЭнергоМаша. Есть в Барнауле ещё пара контор, кто занимается производством, но это уже мелочь.
3. 883-300
Фото корпуса нет. Но корпус я видел лично в декабре 2008г. Название изделия будет не 883-300, а как-то изменено. Выпуск 1-го изделия планировался на март 2009г. Отличие корпуса: новый более низкий, больше похож на 880-300, заготовка "ЛИТАЯ". Производство литья или Урал или Украина, сборка изделия в Подмосковье.

БЕЗОПАСНОСТЬ

О наболевшем!!!
Все переживают как же так, не будет ЧЗЭМ выпускать 881-250-Э (пример), чем заменит отработавшие своё 2 задвижки на Березовской ГРЭС в 2012 г. Какая разница чем, вопрос в другом, а будет ли ГРЭС. Тему энергетики наше государство выпустила из рук уже очень давно. Вся энергетика - это в основном частные компании, а частично иностранные. Как я понимаю большинство на этом форуме Москвичи, так для Вас есть специальная информация! В 2007-2008г. МосЭнерго это теперь ГазМяс (см. новый логотип компании). В состав МосЭнерго входят несколько станций миллионщиков ТЭЦ-22, ТЭЦ-26, ТЭЦ-21 и ТЭЦ-27, финансирование на эксплуатационные нужды сокращено в 2009г. в 6-7 раз.

Минута молчания!

Урмас, я так и не понял, переживать или нет за судьбу энергетики. Все задвижки, которые Вы перечислили(а еще плюс клапаны к ним), которые ЧЗЭМ не планирует выпускать и являются ОСНОВОПОЛАГАЮЩИМИ в обеспечении работоспособности ТЭС!!! То что в ломе Сибмаш - абсолютно не влияет на безопасность энергетики в целом. Куча аналогов, малоответственные участки, некритичные параметры, легкость изготовления.
Фирма, которая планирует выпускать аналог 883-300 произвела расчеты нужной марки стали и геометрии корпуса, тем более если Вы утверждаете, что они его даже не копируют, а изменяют!!(свойства вихревых потоков среды, поведение сухарей и затвора при расширении-сужении металла, расчитали шток на разрыв, скручивание, учли свойства воды и пара при критичных и закритичных параметрах, прочность при гидроударах, нагрузка на корпус в различных зонах и т.д -просто я не конструктор). У этой фирмы свой научно-исследовательский институт, опытные сотрудники, лаборатория, изделия проверенные временем?
С таким же успехом, можно привезти 881-150 из Китая. Вопрос именно в качественной, именно в безопасной продукции

И хорошо, если минута молчания не затянется на десятилетия!!! Можете считать меня паникером, но повода успокаиваться я не вижу. Гоша, я ж не возражаю, что можно отлить любой корпус ЧЗЭМ, и сделает это любое предприятие, даже маленькое!вопрос именно в качестве и надежности. Еще раз подчеркиваю - самая мельчайшая микротрещинка, шпоринка может привести к последствиям при таких условиях работы арматуры. При длительном сроке, постоянно?А если еще и придется проводить операции по остановке-пуску?(гидроудары и перепады напряжения и температуры??) ЧЗЭМ такое предприятие не обнаружил. А фирма оказывается говорит - да лекотня!!И начинает выпуск!!! Как ты думаешь Гоша, что я об этом Думаю??

Думаю, что фирма просто рубит капусту и ей пох на безопасность. Дай Бог конечно, чтоб у их все вышло, по крайней мере, они хоть какой-то лучик дают .
Вот правильно, Гоша, вопрос ставишь: Если арматура востребована, какого ж хера резать литейки?????????????Пусть дорогущее литье, ЕГО ОКУПАЛИ ТЭС. Просто брали и покупали по любой цене!(и по 200тыс долларов!!!!-пох брали!)Зачем создавать проблему?

УрмасЧто это за личность Степанов? Почему он имел право стать обладателем такой мощной машины как ЧЗЭМ?

Мысли вслух - по востребованности той же 881-150 да, пускай сейчас потратят миллионы на штамп, потратят много инвестиций, во вложение переоборудования цехов. Это окупится, окупится пусть не в первый и второй год, но окупится потому что выпуск этой арматуры мог осуществлять только ЧЗЭМ а поркупатели были и останутся стабильно те, у кого есть деньги на такую арматуру. Куда смотрит наше государство? Почему не национализируются и не инвестируются со стороны государства такие предприятия? Это же в прошлом предприятия Министерства атоммаша - лидирующие предприятия в машиностроении! На кой нам реанимация нашего автопрома, который до сих пор не может выпускать нормальные машины из собственных комплектующих, когда наша энергетическая независимость и стабильность под скрытой - реальной угрозой. Напррашивается вывод, что у нас упущено многое в контроле за такими предприятиями.... Прескорбно слышать что с предприятия ушло много специалистов. Что будет дальше?

Мое мнение по СибЭнергоМаш арматуре - она дешевая, она ремонтопригоднее ЧЗЭМ, простая в обслуживании, но морально устаревшая. Она имеет много аналогов для замены, т.е. не является монопольной, но увы завод как выяснилось уже ее не выпускает. Хотя слышал о ребятах, выпускающих задвижки и вентиля по лицензии. У кого есть информация по этому поводу?

По 883-300 - если тем людям, кто будет выпускать эту серию дорого понятие Родины и честности, то я спокоен за ыпуск этой арматуры, главное, чтобы опять кто то с туманного альбиона все не испортил!

Гость!!!

Степанов Хозяин Энергомашкорпорации! ЭнергомашКорпорации принадлежат: ЧЗЭМ, СибЭнергоМаш, и несколько др. энергетических производств.

Переоборудование цехов, изготовление штампа - это деньги которых по нашим временам не хватает, не то чтобы вкладывать в производство, а чтобы рабочим зряплату платить!

Чего за понятия Родина, Честность, Государство. Бабло - вот главная цель большинства, а есть бабло и Родина будет! Если государству на нашу энергетику положило, то не мне и не Вам переживать на эту тему. Ебанёт где нибудь, так мы может быть и не узнаем. В 2008г. весной ебануло в Улан-Уде, хоть кто нибудь в курсе, а??? Во-Во!!!

Коллеги, можно вопрос - а кто контролирует выпуск такой серьезной арматуры и ее ГОСТирование? Существуют ли какие то свободно распространяемые ГОСТы по ней и есть ли у кого они, почитать для интереса?

Однако, какая политическая тема этот Ваш ЧЗЭМ!!!

В то время когда космические корабли бороздят просторы Большого театра, наше государство не щадя живота своего, встало грудью на защиту интересов граждан и Отечества, от проклятых Басурман посягающих на честь и достоинства 883-300-Эа. Волевым решением нашего трудового народа было: НАЦИОНАЛИЗИРОВАТЬ ЧЗЭМ нуууууууу и все остальные предприятия Энергетического профиля, и передать управление вновь образовавшейся мегакорпорацией г-ну Пупкину! Уж он то знает, куда это всё и зачем! Ликует народ - за ДЕРЖАВУ гордость по трубам идёт, не вода не пар.
Всё, бабам - цветы, детям - мороженное! (А лучше всем мороженного, зима всё таки).
Скоро только мороженное и будет!

А вот бы госбюджет приватизировала б частная фирма Частное ж всегда эффективнее государственного?

Насчет Гостов по ЧЗЭМ - даже не слышал. Слышал про Осты на отводы(тройники и т.д) и трубу для энергетики. Не удивлюсь, если такого в природе и не существует. Разве мог представить себе руководитель-комуняка, что так просто сдадут всю безопасность страны(мож представлял себе ядерную войну, налеты самолетов и осады-засады, бои насмерть, глупышка...)

Да я радуюсь: на дачу машину дров купил. Берёзовые!!!

По ГОСТАМ:

ПРОДУКЦИЯ ЧЗЭМ соответствует требованиям нормативным документам:
ГОСТ 12.2.063-81, ГОСТ 356-80, ГОСТ 12893-83, ГОСТ 23866-87, ТУ 37-026-05015348-98, ТУ 37-027-05015348-98 Клапаны регулирующие.

Клапаны запорные: ГОСТ 12.2.063-81, ГОСТ 356-80, ГОСТ 5761-74, ГОСТ 9544-93, ТУ 37-022-05015348-98.

Задвижки: ГОСТ 12.2.063-81, ГОСТ 356-80, ГОСТ 5762-2002, ГОСТ 9544-93, и ТУ всяким!

Голограмма ЧЗЭМ, на неномерное изделие!

А можно весь паспортец?

А зачем он Вам? Те кто этим занимаются, они друг друга в лицо знают, у них своя песочница! Новичкам в этом деле не место, а то как в присказке про картошку!!!

да так....хотел росписи сравнить

Это подделка!

Такой печати у ЧЗЭМа никогда не было (все печати у ЧЗЭМа номерные). Даты всегда вписываются вручную!

Понял. Не спорю

Нашел пресс 75тыс тонн - вроде бы всего таких в мире 2шт - один во франции, второй в России.Мож это будущее штамповки ЧЗЭМ?

По задвижкам тема уже раскрыта и понятна, штамп, литье, а что по клапанам? ГПК 111-250/400-Об не он ли ебнул в Улан Удэ весной 2008-го? Литье там трудное сточки зрения той же дефектоскопии, у задвижки штам можно сделать, а у клапана как? Литье только получается! Интересуют модели 1029-200/250-0, 694 и 392 особенно, 875, 111-е