вид  
25 Декабря 2025г, Четверг€ — 92.4742,  $ — 78.4368загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. ARAKO (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) поставила трубопроводную...

ARAKO (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) поставила трубопроводную арматуру для первого этапа строительства крупнейшего нефтяного терминала PERN в Польше

2 Сентября 2015
Компания ARAKO (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) поставила задвижки для первого этапа строительства крупнейшего нефтяного терминала PERN в Польше. Всего были поставлены 22 единицы запорных задвижек диаметром Ду 800, на сегодняшний день задвижки уже установлены на трубопроводе терминала гданьского морского порта, который после завершения работ будет предназначен для перевалки и хранения нефтепродуктов и химикатов.

«Мы высоко ценим сотрудничества с компаниями PSJ Hydrotranzit и IDS-BUD S.A., консорциум которых обеспечивает проектную и техническую часть первого этапа проекта PERN. В рамках реализации первого этапа проекта будет построено 6 стальных нефтяных резервуаров вместимостью 62 500 м3 каждый, - отметила начальник коммерческого отдела компании ARAKO Радмила Замыкалова. - Мы верим, что с нашими партнерами будем принимать участие также во втором этапе строительства нефтяного терминала, который предусматривает установку 10 резервуаров».

Задвижка Ду 800 была изготовлена на ARAKO впервые и является самой большой арматурой в продукции компании. Задвижки изготовлены из литого материала и оснащены электроприводами. Высота арматуры с установленным электроприводом составляет 4 метра.

Строительство нефтяного терминала PERN осуществляется в польском порту Гданьск на территории почти 30 га. Общий объем инвестиций достигнет около 5.369 млн. CZK. Главным инвестором является компания PERN Przyjaźń S.A. – лидер в области транспорта нефти на польском рынке. Осуществляет проект польско-словацко-украинский консорциум во главе с компанией IDS-BUD.

Продолжительность строительства терминала - 32 месяца. Проект предусматривает технологическую установку трубопровода, насосно-перекачивающей станции для перекачки нефти и воды противопожарной охраны с комплектной противопожарной системой, административно-технического здания, очистных сооружений или сопутствующей инфраструктуры. Реализация первого этапа будет завершена в текущем году, второй этап строительства планируется завершить в 2018 г.

Пресс-служба АО «Атомэнергомаш»

Метки Атомэнергомаш ARAKO spol s.r.o. PERN Przyjaźń S.A. PSJ Hydrotranzit и IDS-BUD S.A. PERN

Новости по теме

Смотрите также:
С.Б. Медведев, директор по развитию бизнеса ООО «ФлоуТехИнжиниринг». Kenzo и «ФлоуТехИнжиниринг»: российский опыт и международное развитие технологий интеллектуальных приводов С.Б. Медведев, директор по развитию бизнеса ООО «ФлоуТехИнжиниринг». Kenzo и...
Оборудование Kenzo, отличающееся высокой надежностью, интеллектуальными функциями диагностики и поддержкой цифровых протоколов
Компания «Силовые машины» открыла обновленное студенческое конструкторское бюро на базе СПбПУ Компания «Силовые машины» открыла обновленное студенческое конструкторское бюро на базе...
Обновленное пространство СКБ, созданного в 2020 году, станет новой точкой притяжения для студентов
Группа Компаний «Метран» наградила инженеров за ускорение вывода продукта на рынок Группа Компаний «Метран» наградила инженеров за ускорение вывода продукта на рынок
Инструмент предназначен для конфигурирования сложных решений и полностью соответствует современным нормам.
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...