вид  
5 Февраля 2026г, Четверг€ — 91.1138,  $ — 76.9102загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone
ПОИСК
Закрыть
  3. Подольский машиностроительный завод примет участие в строительстве тепловой газотурбинной...

Подольский машиностроительный завод примет участие в строительстве тепловой газотурбинной электростанции на территории ТЭЦ «Центральная» города Санкт-Петербурга

3 Апреля 2014
Согласно договору от 26 марта 2014 года Подольский машиностроительный завод поставит котельное оборудование для строительства ГТУ ТЭЦ на территории Электростанции № 1, входящей в состав ТЭЦ «Центральная» г. Санкт-Петербурга.

Генеральным заказчиком строительства является ЗАО «Межрегион-Энергострой». ОАО «ЗиО» должен выполнить проектирование, изготовление и поставку двух водогрейных котлов-утилизаторов и резервного водогрейного котла для реконструкции одной из старейших тепловых станций «северной столицы».

16 ноября 1898 года в Санкт-Петербурге была пущена в эксплуатацию электростанция №1 (ЭС-1) . К 1927 года её мощность достигла 68 МВт. В то время здесь работала самая крупная в стране турбина мощностью 30 МВт. В 60-е годы ХХ века впервые в стране на этофй станции была введена в эксплуатацию парогазовая установка, которая проработала около 10 лет. К настоящему времени все турбины ЭС-1 демонтированы.

ГТУ ТЭЦ будет состоять из двух энергоблоков. Каждый блок планируется укомплектовать газотурбинной установкой «Сименс» модели SGT-800 и одним водогрейным котлом-утилизатором вертикальной компоновки производства ОАО «Подольский машиностроительный завод».

Водогрейные котлы-утилизаторы предназначены для подогрева сетевой воды за счет утилизации теплоты сгорания основного и аварийного топлива. Для резервирования тепловой мощности основного оборудования энергоблоков ГТУ ТЭЦ будет установлен один резервный водогрейный котел башенного типа производства ОАО «Подольский машиностроительный завод».

Информационная служба ОАО «Подольский машиностроительный завод» (ОАО «ЗиО»)

Метки Подольский машиностроительный завод ЗиО Подольск

Новости по теме

Смотрите также:
Редакция журнала «Вестник арматуростроителя» запускает новую рубрику «Фидбэк» Редакция журнала «Вестник арматуростроителя» запускает новую рубрику «Фидбэк»
Обратная связь с клиентом является важным критерием, по которому оценивается продукция, качество обслуживания и логистика. Поэтому редакция журнала «Вестник арматуростроителя» запускает новую рубрику «Фидбэк».
А.В. Морозов, инженер-конструктор 1-й категории АО «ПТПА», г. Пенза. Применение параметрического моделирования при разработке транспортировочной тары для трубопроводной арматуры А.В. Морозов, инженер-конструктор 1-й категории АО «ПТПА», г. Пенза. Применение...
В статье описан процесс оптимизации проектирования транспортировочных тар для трубопроводной арматуры при помощи параметрического моделирования
ООО «Арматурный Завод»: комплексный сервис по ремонту и восстановлению трубопроводной арматуры ООО «Арматурный Завод»: комплексный сервис по ремонту и восстановлению трубопроводной...
ООО «Арматурный Завод» активно развивает стратегическое направление по техническому обслуживанию, ревизии, ремонту и испытаниям трубопроводной арматуры (ТПА).
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)

Сборник статей Кима Миргаязова

Сборник статей Кима Миргаязова

«Моя жизнь и арматура»

Книга Олега Шпакова «Моя жизнь и арматура» жизнь автора от рождения...

Запорные клапаны на высокие параметры эксплуатации. Исследования и проектирование

Приведенные в книге результаты исследований позволили разработать р...