вид  
5 Февраля 2026г, Четверг€ — 91.1138,  $ — 76.9102загрузить приложение Armtorg.News для Андроидзагрузить приложение Armtorg.News для iphone


На энергоблоке №1 Смоленской АЭС модернизируют главные паровые задвижки

24 Августа 2022
На энергоблоке №1 Смоленской АЭС модернизируют главные паровые задвижки

23 августа на Смоленской АЭС приступили к плановому капитальному ремонту энергоблока №1. Работы планируют провести за 50 суток.

«Как и прежде, безусловным приоритетом в ходе ремонтной кампании остается неукоснительное соблюдение норм и правил охраны труда, санитарных и эпидемиологических мер, ставших частью культуры безопасности на предприятиях «Росатома»», – рассказал директор Смоленской АЭС Павел Лубенский.

Запланированы внутриреакторный контроль состояния графитовой кладки, выгрузка и загрузка 50 тепловыделяющих сборок для проведения измерения геометрии технологических каналов, модернизация системы воздушного расхолаживания активной зоны реактора.

Также будут проведены ремонтные работы на турбогенераторах, паротурбинных установках, модернизация главных паровых задвижек, обследование статора турбогенератора 2Г, замена электроприводов, аккумуляторных батарей, задвижек на маслопроводе маслоохладителей.

Справка:

Смоленская АЭС – градообразующее ведущее предприятие области, крупнейшее в топливно-энергетическом балансе региона. Ежегодно станция выдает в среднем 20 млрд кВтч электроэнергии, что составляет более 75% от общего количества электроэнергии, вырабатываемой энергопредприятиями Смоленщины. На САЭС эксплуатируются три энергоблока с реакторами РБМК-1000. Первая очередь относится ко второму поколению АЭС с реакторами РБМК-1000, вторая – к третьему.


Пресс-служба МГ ARMTORG по материалам «Росэнергоатома»


Метки атомная отрасль атомная промышленность Атомная энергетика задвижки Смоленская атомная электростанция Смоленская АЭС ремонтная программа


Смотрите также:
Редакция журнала «Вестник арматуростроителя» запускает новую рубрику «Фидбэк» Редакция журнала «Вестник арматуростроителя» запускает новую рубрику «Фидбэк»
Обратная связь с клиентом является важным критерием, по которому оценивается продукция, качество обслуживания и логистика. Поэтому редакция журнала «Вестник арматуростроителя» запускает новую рубрику «Фидбэк».
А.В. Морозов, инженер-конструктор 1-й категории АО «ПТПА», г. Пенза. Применение параметрического моделирования при разработке транспортировочной тары для трубопроводной арматуры А.В. Морозов, инженер-конструктор 1-й категории АО «ПТПА», г. Пенза. Применение...
В статье описан процесс оптимизации проектирования транспортировочных тар для трубопроводной арматуры при помощи параметрического моделирования
ООО «Арматурный Завод»: комплексный сервис по ремонту и восстановлению трубопроводной арматуры ООО «Арматурный Завод»: комплексный сервис по ремонту и восстановлению трубопроводной...
ООО «Арматурный Завод» активно развивает стратегическое направление по техническому обслуживанию, ревизии, ремонту и испытаниям трубопроводной арматуры (ТПА).
Последние добавления библиотеки(Предложить книгу)