Кто работал с фирмой ООО ПКФ СантехТула?

Уважаемые арматурщики! Работал ли кто-нибудь с фирмой ООО ПКФ СантехТула? Предлагают затворы. Хотелось бы услышать мнение. Заранее спасибо.

Пыталась с ними поработать. купить у них чугунные люки... поближе к Москве нужно было... цена устроила. но! когда дело дошло до договора, они отказались выслать уставные документы. Ничего не объяснив.
Естественно на этом наш диалог закончился. может и всё у них нормально. но думаю не высылать документы подтверждающие регистрацию... это как-то непонятно.
Это был кажется в 2008-2009гг.

Виктория AFZ
Уставные документы запросить-дело в принципе правильное,но,как говорится,во всё важен подход к делу,поясню:если люди конкретно хотят что-то приобрести и соответствующе себя ведут,с подписанием договоров,компетентным,конкретным разговором,то таким покупателям можно выслать все документы,а если вы просто "пробивали" что у них есть да толи надо то ли нет,естественно люди видят в вас несерьёзного клиента,который скорее всего платить не будет ничего быстро или ведёт себя странно.В таком случае я бы тоже отказал бы и всё,вдруг это конкуренты пробивают,а потом будут с этими документами пакостить.У меня лично достаточно клиентов из других городов которым я рассылал перед поставкой и уставные документы и сертификаты-разрешения заранее,как бы показывая что всё новое заводское,а были и такие,что главной целью их обращения я и видел только волокиту со сбором всех документов а конкретного разговора об оплате-поставке не было,таким отказываю и всё.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Мы всегда, если просят 100% предоплату просим все уставные документы и если люди отказывают, то это наводит на подозрение... В независимости от их мотивов.. Особенно если поставщик новый, то не предоставил документы - лучше купить в другом месте, а то потом себе дороже будет.

А чем Вам помогут уставные документы , договора и всякая такая лабуда если Вас хотят кинуть? Всю эту хрень Вам с удовольствием пришлют , только деньги давайте.

Семёнов если контора прокладка то могут возникнуть проблемы у них и не всем шлют. Да и специалист сразу сможет определить по присланому что за компания - устав, кол-во.человек, сфера деятельности, время работы и т.п.

еще стоит просить документы на аренду склада или собственность, нет если значит ОЧЕНЬ хорошо подумать

Ну вот Вам для примера- ООО , уставной капитал 10 тыс руб - это у 99% фирм, с момента регистрации прошло 2 года, сфера деятельности- от строительства и продажи всего что продается до разработки сайтов и торговли водкой-это тоже забито в уставы 99% фирм. Свидетельства о регистрации и всевозможные лицензии тоже прилагаются. Вопрос -как узнать кинет такое предприятие или нет? Да никак не узнаете пока работать не начнёте

Семёнов
Семеныч, жму руку! Все правильно, если есть конкретный умысел "зашвырнуть", то это не поможет.тут только товар-деньги и личная встреча, имхо.

Семёнов по моему здесь два варианта. Звать на осмотр товара знакомых или доверенных людей, здесь такие люди благо есть viewforum.php?f=34 или если сумма сделки большая не полениться и познакомиться с будущими партнерами лично. Третьего наверное все таки не дано и даже интернет с его супер возможностями не скажет всей правды как личная встреча

Семёнов там правильно выше написано, просите договора аренды , если их нет то фирма фантом 100%... даже если сделка пройдет вас потом налоговая может долго по ней напрягать

А если на частное лицо оформлена земля это выходит что и с частного сектора такой договор составить можно?

Конечно, белой фирме както надо списывать издержки, она в любом случае с договорами будет, там может цена занижена но все равно бумажка должна быть

А если это сарай дяди вани то мимо проходите лучше тут все ясно

Москва с Тулой не может договориться.Уставные документы,договор об аренде,
забавные.)

Муть голубая-договор аренды, бумажки, букашки... Для нашей работы -работы в арматурном бизнесе нужен комп и голова. И сиди ты хоть в лесу-если тебя знают в наших кругах и ты СПЕЦ в арматуре-работать припеваючи можно и без склада и без грузчиков -экспедиторов и подобной надстройки-она только бабло съедает. Но для этого конечно надо быть спецом. А если ты просто менагер , то плохому танцору всегда что-то мешает. Я знаю спецов которые в одиночку!!! комплектуют объекты на 20-30 млн руб в месяц!!! И не имея при этом ни офиса, ни собственного транспорта, ни штата менагеров -дармоедов. Учитесь господа работать а не сопли жевать!!! Всем арматурщикам уважение и удачи.

эк ты героически загнул-"в одиночку они работают" У меня тоже есть знакомые,работающие в одиночку на рынке арматуры много лет.В ОДИНОЧКУ в этом бизнесе многого не добиться.Нужны манагеры-дармоеды,склады,транспорт и пр.

Мой шеф работал в одиночку до поры до времени, потом как он сам же сказал дорос до наема менеджеров. Склад свой иметь конечно напряжно а офис необходимость. Гостъ если так уверены что можно в одиночку комплектовать крупные заявки то вы не в курсе дела что такое сперва найти чтобы выгодно, купить с колес, сразу же продать и отправить и обязательно то что надо клиенту. У нас штат больше 5 только манагеров и то работой завалены. Не стоит так идеализировать одиночек

Найти ,чтобы выгодно купить совершенно не проблема-для этого и нужна голова и комп, Перевезти тоже не проблема- транспортников туча, я на каждый перевоз тендер обьявляю,Склад не нужен совершенно-Вы же не будете чистить и красить тысячники-пусть это делают те у кого Вы покупаете. Бухгалтер приходящий раз в квартал. Ну и скажите -зачем мне менеджеры-НОВЫХ клиентов они всё равно не приведут. Самое главное-иметь Заказчиков, хорошую машину ,чтобы много ездить ну и бабла лимона 3--ВСЁ!!! Больше ничего не надо если ты конечно специалист

С таким подходом только на жевачку заработаешь, ну ещё и на лечение гемороя возникшего от постоянных передвежений на авто.
Кидать людей так удобно не спорю, отгрузил ржавый тыснячник и в кусты

Ну я и говорю -надо быть специалистом во всём- и в первую очередь уметь грамотно говорить и без ошибок писать. Тогда и "жевачка" и " передвежения" обойдутся без геморроя

+100 !

_________________
"Российское государство ведёт себя, как цыганское племя, которому легче переехать на новую территорию, чем привести в порядок свою..." Василий Ключевский (1841-1911)

Эко вы пишите, а если крупный заказ где скажем 6 задвижек 30с964нж даже Ду600 и по 4 500-ки 25 давлением 30с927 и 30с964нж. Это самый малый объем на уровне троечки бывает и больше требуют, а надо еще паспорта или даже быть уверенным что задвижки не с ревизии. Постоянно всплывает восстановленный дрег и хватануть его можно быстрее чем нормальную арматуру. Покупать на заводе не вариант там сроки тянутся, через интернет огромный риск, по знакомым даже такой объем трудновато будет найти даже в Туле или Пензе. Сращивать можно небольшие сделки и где вкладываешь рубль а получаешь десять. С крупными заявками в одиночку справится ой как трудно, те же счета выставлять, отправлять, согласовывать что тебе предлагают и скорее всего в разных концах страны. Тут работа колоссальная, после каждой сделки такой спец явно напиваться будет чтобы снять напряжение от постоянной суеты и движения поверьте

Естессссно ! Мы и напиваемся регулярно ! (я, правда, давно уже в завязке)

А вообще, сложно управлять плохим манагером, т.к. ему в принципе на ХР*Н ничего не надо: получает зарплату - и ему уже хорошо. Но ещё хуже - иметь хорошего манагера, т.к. через два-три года он начинает чувствовать, что поймал жар-птицу за ХР*Н и начинает собственные игры. Единицам везёт, они начинают собственное дело и становятся успешными. Но большинство, не имея за душой ни цента... Можете продолжить...

_________________
"Российское государство ведёт себя, как цыганское племя, которому легче переехать на новую территорию, чем привести в порядок свою..." Василий Ключевский (1841-1911)

Я работаю уже почти 5 лет менеджером в компании, с шефом мы в ладах то что он просит от меня я ему делаю, да вы правы если есть голова на плечах то все проще. На машине я не езжу но новых клиентов я и моя команда манагеров приводим регулярно. Не буду озвучивать суммы но хватает всем. Шеф меня по зарплате не обижает за что ему спасибо - наверняка форум читает и это прочтет . Не все идеально конечно только скажу что чем больше грамотных людей и сплоченнее коллектив тем больше навара и зарплаты. Тупые менеджеры это очень большая редкость а вот ленивые распространенное явление. Процентная ставка от прибыли и все в ажуре, а грамотный шеф так все поставит с работой что сам будет не напрягаться ездить, тендеры объявлять и искать товар а все будут делать за него люди кто на него и у него работает. А так в одиночку можно и в гору ходить чем ее обходить и то правда, здоровье оно же не бесконечное

Семёнов
Так неликвиды-то скоро закончатся, а перепродать заводское можно, но прибыль совсем не та.

P.S. Проверьте мой пост на предмет орфографических и пунктуационных ошибок. Засмеют же в случае чего. Арматурщики - они такие.

Прекрасный заказ-5 шестисоток и 6 пятисоток. С него тысяч 500 срубить можно легко. Объявляешь закуп на армторге,,опускаешь цены до минимума-смотришь товар-это обязательно. Спец всегда увидит -новое или бу. Затем просишь покрасить-аккуратненько. процесс контролируешь, Делаешь паспорта, сертификатики, накладные-нужен помощник, ас в фотошопе-ему даешь тыс 3-он счастлив. Подгоняешь любую транспортную компанию и везешь заказчику. Даешь ему деньжат- процентов 10 с такого заказа и все довольны. Месяц отдыхаешь, следующий ловишь еще такой же заказ и т д

Тю все как просто у вас, пара моментов:
а. Найти даже по 3-5 штук в одном месте трудно поэтому будет сборная солянка, краска будет отличаться тонами.
б. Задвижки будут разных годов и соответственно литье разное, состояние тоже, не все продавцы добросовестно чистят и красят все равно под краской намазанной на ржавчину даже супер спец не определит пока не ковырнет при прибытии товара.
в. Деньги не все соглашаются работать даже по 50% оплате поэтому надо будет проплачивать заранее скорее всего весь объем закупа и ждать потом чтобы тебе оплатили(вложения как не крути)
г. Паспорта, просто так не получится,а если начнут бить на завод номера что тогда?
поэтому и нан6имают менеджеров в обязанности которых входит контроль за всем процессом от закупа и заканчивая своевременным сроком оплаты от конечника. Про поиск клиентов тоже можно рассказать что чем больше глаз, ушей и ртов тем больше информации которые они видят, слышат и о которой говорят

Гость
Все твои вопросы закрываются озвученными Семеновым 10ю процентами покупателю.

Толстый
да,с этого и надо начинать

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Народ отдаёт предпочтение девственному виду,особенно крупняку.И спец не тот кто дал откат и подделал документ,а тот кто из дерьма слепил шедевр,и пиханул предприимчевому дельцу на модной тачиле.

ч/л дмитрий
не соглашусь.Для проворачивания крупных сделок-откатов и пр. схем нужны мозги и множество психологических и морально-волевых качеств,а красить-мазать сможет любой джамшут,немного подсказать и всё.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

ч/л дмитрий
Спец не тот кто из дерьма слепил шедевр, а тот кто заложил за год до этого события деньги под ремонтные нужды, выбил предоплату, нашел спеца с поддельными документами и ценой в 4 раза меньше чем выбил, выставил подставную контору, объяснил всем что закупка без тендера потому что сроки горят, слепил все документы со своей компанией, провел их через бухгалтерию, красиво обналичился и закрыл помойку.
И тут же заложил эту же арматуру на следующий ремонт.
Но самый раскрутой спец тот, кто вечером перед поставкой, вывез заявленную арматуру как неликвид со своего предприятия и передал все за согласованную цену спецу который к утру из дерьма слепит шедевр и пиханет предприимчивому дельцу на модной тачиле.

Йесс

Толстый
Ты будешь смеяться, но это мой случай, лет 8 назад. На базе "Трахбахэнерго" купили задвижку 30с964нж Ду-600, с виду ржавенькую, но хорошую. Привезли, почистили, покрутили, крепеж-прокладку поменяли и затаились- ждем...неделю - две...Звонок - верещат клиенты, задвижка нужна, и в аккурат такая же. Получаем предоплату, узнаем адрес отгрузки... и сползаем со стула. Естественно это та самая база...Так кладовщица (не та что продавала) нахвалиться не могла: "Вот это изделие! Это да! Не то, что хлам который тут болтался раньше!"
Все познается в сравнении

Супер! Но ещё красивее -найти на складах предприятия куда поставляешь задвижку не числящуюся железяку, выкупить её как бесхозный металлолом.слепить паспорт и сертификат и пихануть снова как нулёвую

Бронислав
не буду смеяться.
я и описал этот случай, потому что это жизнь. Постоянно сталкиваюсь с этим распиз*яйством. Практически все химические заводы и объекты энергетики занимаются подобными вещами, а производители арматуры в данной схеме отсасывают.

Семёнов
сейчас почти все крупные предприятия открыто и вполне официально распродают остатки складов. На сайтах у многих висят списки. Че там только нет!
вторичный рынок бесконечен!

Толстый я вот тоже в этом убеждаюсь что этот рынок вторяка будет наверное всегда. Потому что у нас куда не плюнь все пишется и делается в выгоду самим себе. Вот возьмите тот же срок консервации 3 года и что после, а после 5 лет прибывания на площадке эту железку списывают, продают дяде Саше который лепит паспорт и по озвученной схеме зарабатывает хорошие деньги. А заводам надо задуматься над этим в решении этой проблемы если хотят новую арматуру продавать. Потому что люди особенно дельцы в арматуре далеко не дураки и поэтому у нас в арматуре куча народа поумнее даже тех кто сидит и изобретает, надо же уловчится продать за рубль что купил за три копейки вчера

Я скажу больше(для вас это думаю, не тайна). Года 3-4 назад представители очень уважаемого завода ездили по регионам и скупали тоннами свою неликвидную продукцию. А потом, на этом заводе. когда при мне стали устанавливать бэушную , с лохмотьями старой краски "голову" на новую задвижку, гордо сказали: " Надо уметь использовать невостребованные ресурсы!" Хорошо излагают, не так ли?

Вот это дела! Я слышал что предприятия и крупные заводы скупают арматуру с неликвидов но чтобы завод! Жесть

А что? Очень даже грамотный ход! Не надо заморачиваться с литьем,обработкой, рабочим платить! Задвижка же не на атом, подкрасил, подмазал и вдул ее с прибылью процентов 200! Всем спасибо, все свободны...

Человек бывает либо светлый,либо темный.И не важно чем занимается,спец он или олень,на модной тачке или на костылях.Лишь бы его деятельность не была во вред обществу.

ч/л дмитрий
все не без греха,если ты про это,и про вред обществу уж давайте не будем говорить,если поставленная вами задвижка долбанёт где-нить на важном объекте,а вы вроде из неё шедевр слепили,то тогда и сам господь не разберёт светлый вы или тёмный.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Ну во первых:макияжем не занимаюсь,на заводы не продаю.Я простой спекулянт,но светлый .Торгую исключительно девственностью.Да был грешок:купил на металлоломе 400-ки,70-х годов,стояли лет 30 на масле,красивые внутри,страшные снаружи.Небольшой косметический ремонт у 3-х лиц и все.Продал как восстановленные.А вот кто пихает фуфло,и тот кто впускает фуфло за откаты-вот это плохо.

ч/л дмитрий
а ну всё мысль понял,а то сразу не допёрло.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Не обязательно с консервами связываться. Знаю историю про фирму с Урала (муж да жена). В месяц миллионов на 5 минимум отгружают на ТЭЦы казахские, правда не арматуру, а запчасти к котлам. Тупо перепродают новое заводское, прямо с завода. Один минус - мужик говорит, печень уже устала ездить к ним "на переговоры"

_________________
Заседание продолжается зпт миллион поцелуев

Мы работали с ними но лучше запрашивайте фото продукции, т.к. сейчас не брезгуют продавать вторичку. Тем более Тула с ее мастерами

Мы работаем с ними. Ни разу не подвели.