| Вложения: |
| Форум трубопроводной арматуры https://armtorg.ru/forum/ |
|
| ПТПА (Пензтяжпромарматура): консультации со специлистами https://armtorg.ru/forum/viewtopic.php?f=37&t=2673 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | admin [ 13 авг 2010, 12:13 ] |
| Заголовок сообщения: | ПТПА (Пензтяжпромарматура): консультации со специлистами |
Уважаемые Арматурщики, гости и постоянные посетители портала! Приглашаем Вас в новый совместный проект с ОАО Пензтяжпромарматура (ПТПА) г.Пенза - "Он-лайн консультации по продукции и деятельности ОАО Пензтяжпромарматура (ОАО ПТПА) от Специалистов завода" Прямо здесь на форуме в этом разделе Вы можете задать интересующий Вас вопрос по выпускаемой продукции, обозначениям, аналогам, маркам, нормативам, качеству и новым типам арматуры от ПТПА и получить на вопрос профессиональный ответ от Специалистов Пензтяжпромарматуры Ждем ваших вопросов и предложений! Также приглашаем Вас ознакомиться с деятельностью и обзорами о заводе: Главная цель ОАО Пензтяжпромарматуры – поставлять потребителям надежную и безопасную арматуру, которая будет идеально работать в конкретных условиях эксплуатации. Решение есть всегда – ПТПА! |
|
| Автор: | Толстый [ 13 авг 2010, 14:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Добрый день многоуважаемое ПТПА! Расскажите пожалуйста про новую разработку "затвор трехэксцентриковый дисковый полнопроходной". Каким образом в дисковом затворе достигается полный проход? Или предоставьте пожалуйста общий вид или картинку. |
|
| Автор: | Миха [ 16 авг 2010, 07:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Спасибо за ветку, очень интересно почитать о продукции завода а сейчас ПТПА занимается выпуском задвижек 30с964нж с Ду1000-1200 и какой срок изготовления если заказывать через ваш торговый дом? |
|
| Автор: | ОАО ПТПА [ 23 авг 2010, 08:00 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) | ||
|
|||
| Автор: | ОАО ПТПА [ 23 авг 2010, 08:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Викентий [ 25 авг 2010, 13:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Доброго дня. Подскажите в настоящее время выпускает завод задвижки 30с964нж Ду1000, изготовленными из задвижки 30с964нж Ду800 методом приварки переходов с Ду800 на Ду1000 или это изделие старого образца? |
|
| Автор: | Миха [ 26 авг 2010, 06:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Жорж [ 26 авг 2010, 06:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
ОАО ПТПА Доброго вам дня! Меня интересует вопрос: выпускаете ли вы сейчас задвижки 30с927нж Ду700 Ру25, если нет, но раньше выпускали, то можете ли вы подсказать какого типа электроприводы устанавливать на данные задвижки?Заказчику необходимо поменять электропривода на подобных задвижках, я не могу подобрать электропривод. |
|
| Автор: | ПТПА [ 26 авг 2010, 14:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | ПТПА [ 26 авг 2010, 14:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Гость [ 26 авг 2010, 19:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Уважаемые специалисты ОАО ПТПА, как должен отключаться электропривод, установленный на «трехэксцентричном полнопроходном затворе», по концевику или по муфте предельного момента, ручной привод должен быть самотормозящийся или подойдет обычный зубчатый редуктор, с какой стороны должна подавться рабочая среда? |
|
| Автор: | ПТПА [ 31 авг 2010, 09:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Гость [ 02 сен 2010, 13:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Здравствуйте ПТПА. Меня интересуют задвижки шиберные ЗШ-150-01-А, ЗШ-200-01А, ЗШ-250-01-А под электропривод. |
|
| Автор: | Викентий [ 03 сен 2010, 13:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Благодарю за ответ, еще можно вопрос. Выпускает ли сейчас ОАО Пензтяжпромарматура электроприводы, комплектуют электропроводную арматуру на заводе? |
|
| Автор: | ПТПА [ 03 сен 2010, 13:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Гость [ 03 сен 2010, 13:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Мне нужны шибера на цементное производство Ду от 150 до 250. Может быть подскажите, где приобрести? |
|
| Автор: | dabad [ 29 сен 2010, 13:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ПТПА - Пензтяжпромарматура |
Делаете ли Вы трех эксцентриковые затворы других Ду, или только Ду 400? Какого класса герметичность у затвора Ду 1200? |
|
| Автор: | Гость [ 29 сен 2010, 14:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Продолжается ли выпуск задвижек чугунных 30ч925бр Ду 1400-1600? |
|
| Автор: | ПТПА [ 04 окт 2010, 13:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | ПТПА [ 04 окт 2010, 13:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ПТПА - Пензтяжпромарматура |
| Автор: | ПТПА [ 04 окт 2010, 13:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Михаил [ 04 окт 2010, 15:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Здравствуйте, каков срок изготовления задвижки 30с964нж Ду1200 и каким электроприводом сейчас комплектует задвижку завод? |
|
| Автор: | ПТПА [ 06 окт 2010, 15:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Гость [ 06 окт 2010, 15:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
к сведению: срок поставки аналогичной продукции из Китая - 60 дней + доставка до СПб максимум месяц... |
|
| Автор: | Толстый [ 06 окт 2010, 15:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Гость это поверхностно. еще+растаможка + погрузки-разгрузки+до пензы довести+тульский привод поставить.... 4 месяца минимум. если без накладок, которые обязательно будут. Хотя конечно меньше 7ми. |
|
| Автор: | Сибирячок [ 06 окт 2010, 15:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Руслан [ 20 окт 2010, 08:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Здравствуйте выпускает ли Пензтяжпромарматура задвижки под приварку с маховиком(руль) Ду300 Ру16 или Ру25 и какое они имеют обозначение? |
|
| Автор: | ПТПА [ 22 окт 2010, 06:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Здравствуйте. Задвижки DN300 PN16, 25 с маховиком выпускаются во фланцевом исполнении. Их обозначение ПТ11055-300 - PN16 и ПТ11015-300 - PN25. Изготовление даных задвижек под приварку возможна только по спецзаказу |
|
| Автор: | Толстый [ 22 окт 2010, 12:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Гость [ 10 дек 2010, 21:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Здравствуйте. Возник вопрос при замене электропривода старой задвижки 30с941нж DN 500, PN 1,6МПа. На задвижке установлен привод типа Г с Мкр= 700... 2500 Нм "Гном", насколько я понял вы эти привода уже не выпускаете? В каталоге 83 г. 30с941нж (ПТ11055.01) этих параметров комплектовалась приводом ЭПВ-150Г. Ваши современные аналогичные задвижки комплектуются электроприводом типа В, следовательно у них изменились силовые характеристики? Крышка, бугельный узел, шпиндель старой задвижки не подойдут к новой? Cпрашиваю потому, что есть возможность поставить на старую задвижку привод типа В через переходник, но думаем у него недостаточен Мкр. Подобная ситуация была со старыми 30с941нж DN 300, PN 1,6 Бежецкого завода. У задвижек разного года выпуска разные присоединительные размеры на крышке, привод устанавливали через переходный фланец. |
|
| Автор: | Уставший [ 16 дек 2010, 22:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Можно ли где нибудь найти Ду 1600 Ру 2,5? |
|
| Автор: | MIH-MUR [ 25 янв 2011, 12:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | НИКОЛАЙ [ 21 мар 2011, 18:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Добрый день. Скажите занимаетесь ли Вы ревизией и ремонтом Ваших задвижек с выдачей новых паспортов и сертификатов. Задвижки новые, но долго лежали на складе. Заранее спасибо |
|
| Автор: | ПТПА [ 23 мар 2011, 16:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
НИКОЛАЙ здравствуйте, услугу по осуществлению переконсервации с выдачей нового паспорта на изделие завод не предоставляет. |
|
| Автор: | PIP_new [ 09 апр 2011, 21:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Приходится иметь дело с приварными задвижками, вырезанными ранее из трубы. Предприятие-изготовитель как-то оговаривает технологию вырезки? Например, можно ли вырезать задвижку не по швам, а ближе к корпусу, т.е. по патрубкам, и насколько ближе? Также не нашел в ваших паспортах/руководствах данных о том, допускается ли подземная установка фланцевых задвижек (т.е. закапывать)? Допускается ли приварка фланцевой задвижки к трубе (без использования ответных фланцев)? Имею ввиду ваши требования (предприятия-изготовителя), а не СНИП и прочее. |
|
| Автор: | ПТПА [ 11 апр 2011, 13:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
PIP_new Добрый День! Ремонт задвижек должен проводиться методами и по регламенту принятым для трубопроводов, на которых устанавливаются задвижки , т. е. по инструкциям эксплуатирующих организаций. Подземная установка задвижек возможна с обеспечением свободного доступа для обслуживания сальника, т.е. заглубление до сальника или колодезная установка. Установка фланцевых задвижек на трубопровод осуществляется с помощью ответных фланцев. Завод изготовитель не несет ответственность за несанкционированную установку задвижки на трубопровод и герметичность соединения "фланец задвижки - труба" |
|
| Автор: | PIP_new [ 11 апр 2011, 19:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Спасибо! 
|
|
| Автор: | Сибирячок [ 22 авг 2011, 08:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
вопросы касательно новых разработок - шаровый кран металл по металлу и осевой обратный клапан: 1. Как достигается герметичность класса "А", если уплотнение "металл по металлу" не дает такой герметичности? 2. Если для достижения герметичности используется вторичное уплотнение из полимера, то в чем новизна таких кранов, краны такого типа выпускает и успешно, например, "Самараволгомаш"? 3.Если краны используются в среде с повышенным содержанием механических примесей то какие наносятся упрочняющие наплавки и какова их максимальная твердость? 4. В чём смысл сравнения характеристик шарового крана и задвижки, если и так понятно, что это абсолютно разные виды арматуры? 5. За счёт чего вы собираетесь бороться с иностранными компаниями в плане поставок таких кранов на экспорт? 6. Осевой обратный клапан: насколько можно назвать это "новой разработкой", зная, что уже десятилетия на рынке существуют клапаны Mokveld (может быть имелось в виду, что это ново для Российского производства), и чем они лучше их? |
|
| Автор: | ПТПА [ 22 авг 2011, 11:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Сибирячок здравствуйте! Отвечаем на вопросы касательно новых разработок - шаровый кран металл по металлу и осевой обратный клапан: 1. Как достигается герметичность класса "А", если уплотнение "металл по металлу" не дает такой герметичности? - дает, если делать селективную притирку седел по пробке. 2. Если для достижения герметичности используется вторичное уплотнение из полимера, то в чем новизна таких кранов, краны такого типа выпускает и успешно, например, "Самараволгомаш"? - если говорим о кранах именно с уплотнением Ме-Ме по пробке, то ни каких вторичных полимеров там нет, как и полимеров вообще в конструкции крана, предназначенного для эксплуатации на температурах выше +250оС 3.Если краны используются в среде с повышенным содержанием механических примесей то какие наносятся упрочняющие наплавки и какова их максимальная твердость? - наплавки не могут дать очень высокую твердость, тот же «Стеллит» дает твердость в районе 60 по Роквелу. Поэтому используется напыление карбидами с твердостью до 95 по Роквелу 4. В чём смысл сравнения характеристик шарового крана и задвижки, если и так понятно, что это абсолютно разные виды арматуры? - смысл в определении заказчиком своего решения в сторону той либо иной номенклатуры с учетом не только цены на изделия, но и удобств эксплуатации, и затрат на обслуживание. 5. За счёт чего вы собираетесь бороться с иностранными компаниями в плане поставок таких кранов на экспорт? - наверно, ни для кого не новость, что выход с новой продукцией на сформированный рынок в первую очередь осуществляется при более низких ценах с уровнем качества продукции не ниже конкурентов. 6. Осевой обратный клапан: насколько можно назвать это "новой разработкой", зная, что уже десятилетия на рынке существуют клапаны Mokveld (может быть имелось в виду, что это ново для Российского производства), и чем они лучше их? - действительно, если брать направление осевых клапанов, то здесь бесспорно Mokveld является пионером, да и в России есть изготовители осевиков. Разница же в конструкции обратника ПТПА заключается в наличии внутреннего демпфера, который при резком росте давления обратного потока среды обеспечивает плавную безударную посадку. При чем демпфер, как и само изделие, являются не обслуживаемыми. Кроме того, при капитальном ремонте предусмотрена механическая разборка изделия с извлечением выемных деталей. Также стоит отметить, что конструкция основного корпуса полностью проходит контроль УЗК и сделана без применения литья с присущими ему возможными дефектами (засоры, раковины и т.п.) С уважением, ПТПА |
|
| Автор: | Сибирячок [ 22 авг 2011, 11:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | ПТПА [ 22 авг 2011, 14:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Сибирячок [ 25 авг 2011, 13:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Сибирячок [ 25 авг 2011, 13:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
И ещё, вы на PCV привезете такой кран? если да, я до вас на выставке ещё попристаю! 
|
|
| Автор: | ПТПА [ 30 авг 2011, 10:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Сибирячок Карбид кремния был приведен лишь как материал для сравнения характеристик по твердости карбидов. И как материал, плохо переносящий ударные нагрузки у него достаточно низкий спектр применения. Мы использовали другой вид карбида. Конечно, у завода есть и свои маркетинговые проработки. На насосах и компрессорах выставляться не будем, т.к. на этот год у нас другое направление по выставкам. Планируем выставляться на Нефтегазе 2012. |
|
| Автор: | Николай [ 08 сен 2011, 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
Добрый день. Сообщите, пожалуйста, отличается ли срок службы у задвижек 30с964нж и 30с927нж? если да, то на много ли? |
|
| Автор: | ПТПА [ 09 сен 2011, 07:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Уставший [ 09 сен 2011, 12:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
ПТПА А работают , от силы, лет 5-10. 
|
|
| Автор: | Сибирячок [ 12 сен 2011, 13:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
есть информация что ПТПА на Татнефть поставку делал в этом году 100% брака! а литье из Китая было. это из соседней ветки, прокомментируйте, если возможно! |
|
| Автор: | ПТПА [ 20 сен 2011, 13:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Автор: | Сибирячок [ 20 сен 2011, 14:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консультации со специлистами ОАО ПТПА (Пензтяжпромарматура) |
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|
