Поворотного типа задвижку шиберную интересно посмотреть

Она же очковая, здесь тема уже поднималась. Только как башку не ломал не могу понять как обеспечивается герметичность во время открытия и закрытия

А тогда какая по Вашему шиберная?

Имеется ввиду герметичность по отношению к внешней среде. Но эти тонкости видимо пох главное чтонить написать.

и по моему мнению и по мнению профи ( к коим себя не отношу) см. по ссылке
http://www.aztpa.ru/rus/?str=3&pg=33
кстати, пока искал ссылку наткнулся, СЗОТ, но интересно к чему бы это
http://www.aztpa.ru/rus/?pg=4

Ну вот, я ещё больше запутался.
Почему шиберная задвижка Тяжпромарматуры не может называться ножевой?
В чем отличие от того, что написал выше уважаемый Михаил про шиберную задвижку, а Вы написали, что это ножевая?

На высокие параметры воды и пара на электростанциях используются клиновые задвижки в качестве запорного органа. Шиберные, в качестве регулирующих клапанов. Все понятно. Здесь же, ни хр*на не понятно

Сибирячок, думаю, что у коллег путаница возникает в связи с тем, что оба вида задвижек условно относятся к одному типу (по схожести конструкции, принципу действия и т.п.) Ну, как, например, докуя чего можно назвать обратными клапанами, а они, сцуки, все разные.

стоп стоп стоп, чёта вы тут наворотили, давайте попробую обозначить их по английски:
шиберные - slab gate valve
ножевые - knife gate valve
различаются тем, что у шиберных запорный орган шибер, а у ножевых соответственно - нож

а вот здесь Шиберные, в качестве регулирующих клапанов. Все понятно.
мне непонятно,- на мой взгляд в качестве регулирующих клапанов используются регулирующие клапаны

стоп стоп стоп, чёта вы тут наворотили, давайте попробую обозначить их по английски:
шиберные - slab gate valve
ножевые - knife gate valve
различаются тем, что у шиберных запорный орган шибер, а у ножевых соответственно - нож

Да, только нож это частный случай шибера.

Это все, конечно, понятно. Вопрос мой был изначально когда и как выбирают, какую задвижку поставить: шиберную или клиновую?
Потом появились Вы И сказали, что шиберная задвижка которую описал уважаемый Михаил на самом деле ножевая.
Тогда мой вопрос принимает следующую форму: Когда мы выбираем ножевую, а когда шиберную задвижку?

Я не правильно выразился: знаете регулирующие клапаны Ду100-300 ЧЗЭМа для ТЭС? Типа 1086, 976 и пр.
Они называются шиберными регулирующими клапанами. Хотя по факту, если бы не технологический профиль седла или спец. профиль шибера, то данный клапан вполне можно было бы использовать в качестве шиберной задвижки.

Дык это все понятно на гумно 1,0 МПа одно на нефть 15,0 МПа другое, это все равно что сравнивать 30ч6бр и 31с45нж.

Подскажите бывает ли клапан 16с84нж Ду150 Ру40? Их вроде до 100го диаметра изготавливали? Кто их изготавливает сейчас? Подскажите аналоги

dka90
а ты у LD(viewtopic.php?f=37&t=3959) или ALSO(viewtopic.php?f=37&t=4066) спроси, хорошие парни, никогда не отказывают с помощью

LD, вы сперва расскажите с какого перепуга вы ваши "сферические" краны шаровыми называете А то заказчики путаются....как это так?

Коллеги, подскажите шаровые краны допускаются к использованию на серной кислоте? А чем вообще ограничиваются применеия шаровых кранов?

А можно про перепуг подробнее?
Ориентируясь на ГОСТ 24856-81 Шаровой кран - кран, запорный или регулирующий орган которого имеет сферическую форму, вроде все правильно...
Ну а если так рассуждать, то всем надо краны пеерименовать, но это уже не к нам. Переименуют в ГОСТе, будем называть так как будет написано.

ГОСТ 24856-81 утратил силу в РФ - вот как то так.... Да и вы никакой разницы не видите между шаром, который на эскизе в этом ГОСТе и своим??? А всем не надо переименовывать, у АЗТПА, например именно "шаровые краны" имеющие форму именно шара с цилиндрическим отверстием, равным Ду, а у вас???