30ч915бр и 30ч930бр на 600мм. , в чем разница ?

Подскажите пожалуйста , марка задвижки 30ч915бр и 30ч930бр на 600мм. , в чем разница ?

30ч915бр старое обозначение и сейчас его вроде не используют. 30ч930бр новое. По крайней мере мне под такой табличной фигурой предлагают эти задвижки и точно так же объясняет производитель.

может разница с байпасом или без ?

Кроме разницы байпаса у 30ч930бр, у серии 30ч930бр тарелки клина литые под углом, а у 30ч915бр они половинятся и состоят из 2 частей. Проще говоря различаются запорным узлом. Визуально даже 930 отлита более клинообразно внизу чем 915. На чертеже это видно

Вообще маркировки разные из-за разных производителей в эпоху СССР.30ч915бр изготавливались на Ду500,600 и 800 и шли только на воду, а 30ч930бр соответственно Ду600 и Ду1000 но на воду и пар.
Разные это задвижки,но несущественно:
1.Вес 1170 и 1120 кг. соответственно 915 и 930
2.Температура среды до +100 либо до +115 соответственно 915 и 930
3.Отличие в запорном узле,из-за разных производителей и предполагаемой среды.
4.Плюс как выражалось мнение выше, на 930 устанавливали байпас,но при этом маркировка была 30ч930бр1.
Вроде всё,строительные длины и электропривод одинаков.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Georgiy Martynov исключительно прав, добавлю что раньше эти задвижки выпускали 4 основных завода - Икар, Пензтяжпромарматура и Салаватнефтьмаш. Сейчас остался Икар и то под заказ. Значит скоро логически будут искать альтернативу этому типу арматуры