Задвижки на природный газ

Кто какого завода использует? Устраивает или нет по качеству?

Алексин и только Алексин! МА рулит

Муромский завод альтернатива если надо небольшой диаметр на газ и нефть

Алексин конечно рулит, но не по цене Тоже используем в основном Муромские и при строительстве и для продажи. В основном мелкие диаметры Ду50-250.

Еще есть неплохие задвижки от Благовещенска ОАО БАЗ и у арзила. Но достать БАЗ труднее и дороже, а с арзилом этим летом трубку не брали. В целом на газ конечно лучше переходить на шаровые краны что и делают сейчас повсеместно. По большому счету шаровые краны это следующая ступень арматуры по сравнению с задвижками у них больше преимуществ чем недостатков.

Естественно в котельных ставятся краны, но на обвязку ГРУ и ГРПШ ставятся задвижки, птому что при выходе из строя регулятора давления газа, задвижкой отрегулировать давление намного проще, чем краном. БАЗ дорого и не все в сезон есть в наличии, Арзил далеко и опять же дорого, по наличию не знаю

А мы использовали немецкие и японские задвижки. Скажу вам откровенно лучше MAW и KITZ не встречал еще по герметичности и обслуживанию. На задвижку Ру16 давили 25 очков все держит даже нет намека на малейший свищ, давление подавали в корпус воздухом. Не бойтесь импортной арматуры она куда лучше нашей, сколько работали с ними никогда не боялись иметь дело

Если на задвижку Ру16 давили 25 очков все держит, то это не показатель. Задвижке 6 атмосфер выдержать гораздо сложнее, чем 25 атмосфер. А на газ как раз и опрессовывают воздухом шестью атмосферами.

А цена импортных задвижек? Если конечно Заказчик платит, то мы поставим. А учитывая насколько иногда сбивается цена на аукционе, то установка нормальных задвижек почти подвиг Мы не опускаемся до установки неликвида и всегда ставим исключительно новые и качественные задвижки Российского(!!!) производства. Но когда посмотришь, что ставят некоторые индивиды, то плакать хочется.

Газовые задвижки очень муторная вещь. Всегда нужны паспорта и разрешения на применение задвижек с газом, импортные тем более потому что очень много с неликвидов и лежалых остатков. Идея ставить новые и качественные задвижки оправдывается тем что в случае проблем всегда есть крайний - завод изготовитель. Все вопросы к этому заводу, тем более газ не та среда с которой можно работать по принципу - авось не побежит. И давление там мягко сказать не то, чтобы туда поставлять на страх и риск неликвиды не прошедшие предварительной проверки и осведетельствования.

Если бы все так и было, очень многие подрядчики ставят лежалые и восстановленные задвижки, особенно на низкую сторону, а в исполнительно-техническую документацию кладут нормальные паспорта

На газ выпуском задвижек до Ду300 мм занимаются:
"Гусар" (Гусь-Хрустальный)
"ЮКМЗ" (Юго-Кама)
"БАЗ"(Благовещенский арматурный завод) - www.bazrb.ru
Муромский МЗТА - одни из самых распространенных газвых задвижек - www.mztpa.ru
Армагус - www.armagus.ru
Арзил - до кризиса у них были цены не менее привлекательные чем у Мурома - www.arzil.ru
"Точмаш" (Украина) - давно не встречались на рынке, они их перестали наверное выпускать, вспомнились потому что с качеством у них на 5+ и недорогие задвижки были
Огниво-НН(Ситниковский арматурный завод) - www.ognivo-nn.narod.ru

Крупные диаметры производят:
Тяжпромарматура(Алексино) - www.aztpa.ru
Пензтяжпромарматура(Пенза) - www.ptpa.ru
"УКАЗ" (Усть-Каменогорский Арматурный завод) - сейчас переквалифицировались на нефть, но образцы под газ, встретить еще можно

Написал что знаю, может еще есть кто, дополняйте!
На рынке гуляет преимущественно арматура этих производителей, и как правило газовщики спрашивают эти заводы при потребности в задвижках. Нареканий по качеству не было ни у кого, с газом все серьезнее чем с остальными средами, а разница скорее больше в цене и по наличию. Как видно выбирать есть из чего, если конечно задвижки будут не больших диаметров тут круг поставщиков резко сужается до нескольких производителей.

Гость, Вы про ИКАР забыли, позволю дополнить.
При таком раскладе, на сколько я понимаю, Муром всех "рвет" по соотношению цена-качество, поэтому МЗТАшные газовые задвижки и самые распространенные. Кстати, если пройтись по списку, то и гусар и баз, мзта и икар, по моему, выпускают больше чем до ду300. И хотел еще спросить, ЮКМЗ сейчас вообще производит арматуру то (применительно к разделу - газовую)?

Добавлю, Юго-Кама в настоящий момент не работает, и возможно работать никогда не будет Есть еще НЗИТО И Южураларматура-Сантехник.

ИКАР забыл точно!
МЗТА встречал до Ду250, Гусар и БАЗ на газ вроде Ду400 есть, больше этого диаметра не встречались. Список писал как есть что встречал, поэтому поправляйте конечно С ценами Муром рвет безусловно и по наличию молодцы всегда есть запас у них как не позвонишь, еще Арзил цены давал привлекательные раньше. Недавно они запустились вновь после разборок летних посмотрим что будет дальше. ЮГОКАМА на газ навряд ли сейчас выпускает, у них до сих пор неясная ситуация разборки как с собственниками и долгами. Вообще что то они не скоро будут делать, зима на носу невыгодно.

Да с ЮГОКАМОЙ конечно хотелось чтобы работать начали. У них на Ру40 задвижки хорошие аналог только у БАЗ не хуже!

А у НЗИТО и Южураларматура-Сантехник что за задвижки?

Про НЗИТО, который сейчас ТД Литармтрейд есть ветка на форуме. Еще к посту гостя хотел дополнить и спросить, а АФЗ омский выпускает газ? в прайс-листе есть, а по факту? у кого нибудь есть опыт работы с ними по данной продукции? про Южураларматура-Сантехник тоже интересно.
Вобще правильно сказал, что спрашивают эти заводы, даже при наличие "китайско-российской" продукции, по более низкой цене!

Я под газ АФЗ не встречал, смутно верится что они их производят. Может литье заказывают у Мурома или в другом месте со своим клеймом и продают под видом своей продукции. Делают скорее всего под себя, потому что часто этот завод участвует в тендерах под газовую арматуру. На ум всплыл другой вопрос, если будут производители здесь хочется услышать ответ это интересно - В чем собственно разница при изготовлении задвижек под ГАЗ и под остальные среды - вода, нефть, пар, именно чем достигается такой класс герметичности и как производители классифицируют задвижки по каким именно параметрам?

АО Стахановмаш и ИФАЗ которые с "незалежной" занимались производством газовых задвижек. Трудно сейчас сказать о судьбе этих заводов, но задвижки на газ точно шли

Южураларматура-Сантехник делает газовые задвижки уже 15 лет.
Вот сегодняшние цены (с НДС):
Ду50 - 2500р.
Ду80 - 3700р.
Ду100 - 4600р.
Ду150 - 9200р.
Ду200 - 13500р.
Ду250 - 28000р.
Ду300 - 52000р.
Любые объёмы, всё есть в наличии.
Кроме литья делаем ещё штампосварные на газ. цены этих ещё на 10%.
Сертификаты, разрешения, паспорта имеются.
http://www.miass-arm.ru
(3513)24-29-70, 24-27-25.

Вы представитель Южураларматура-Сантехник? Тогда можете ответить на пару вопросов: Какие сертификаты имеются на эксплуатацию ваших задвижек? И повтор предыдущего вопроса - В чем собственно разница при изготовлении задвижек под ГАЗ и под остальные среды - вода, нефть, пар, именно чем достигается такой класс герметичности и как производители классифицируют задвижки по каким именно параметрам?

Сертификаты соответствия системы сертификации ГОСТ Р Госстандарта России на задвижки, краны, фланцы. Разрешение Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору на применение ..... на взрывопожароопасных объектах.
При изготовлении газовых задвижек применяется более высокий класс чистоты при механической обработке дисков затвора и расточке внутренних торцов патрубков. Далее. притирка дисков и торцов патрубков производится в несколько этапов различными фракциями абразивов.
Испытания проводятся воздухом давлением 6 атмосфер (0,6 МПа). В случае появления хотя бы одного пузырька по затвору задвижка возвращается на переборку и дополнительную притирку, либо на гидроиспытания (в зависимости от конъюнктуры) и дальнейшего использования на жидких средах.

Благодарю за пояснение с испытанием и герметичностью. Видно производитель, цены у вас кстати приемлемы даже в сравнении с МЗТА, а с кем вы работали по газовой сфере?

Брали задвижки Южураларматура-Сантехник но давненько. Скажу сразу все прошло, понравилось литье и качество. Есть арматура смотришь на которую и какое то к ней доверие просыпается, качество обработки, литья все в сумме дает это вот то самое про задвижки этого завода

Про НЗИТО могу сказать, что газовые задвижки они делают давно, при чём очень! Качество приемлемое даже очень! Цена тоже может порадовать! Не всегда конечно со сроками всё в порядке, но производство, есть производство! Делают они с 50 по 250 (это то, что знаю я) как штурвальные так и под привод! Из большой партии 2-3%!

А вот Огниво НН уже ничего не производит!

А мне интересно, почему никто не упомянул чугунку на газ!? Литейно-механический в Семёнове производит газовую арматуру! Качество тоже в норме!

А что С набережными- челнами произошло ?

Последнему Гостю!
В Набережных Челнах много предприятий!
Такие как Огниво НЧ, Челнинский арматурный, Фитинг-П.
Сейчас каждое из них существует! ООО ПКФ "ЧАЗ" к примеру не давно получил сертификат Ростехнадзора. Изготавливать право имеют, но пока что то не было от них новостей по началу выпуска газовых задвижек!
Огниво НЧ если мне не изменяет память, на газ не делают.
А про Фитинг-П сказать ничего не по этому поводу!

Челнинский арматурный завод сказали дадут ответ по газовым задвижкам к февралю, будут или не будут выпускать

Чугунные задвижки на ГАЗ? Честно впервые слышу, на бензин, керосин слышал но чтобы на ГАЗ удивили это наверное только на магистрали с низким давлением до 10 атмосфер?

Выпускать в любом случае будем, но как выше уже говорилось, при их изготовлении есть определенные нюансы. Сейчас как раз дорабатываем технологию, примерно к февралю разрадимся и по Ру16 и по Ру40.

_________________
Официальный сайт
Мы Вконтакте
Мы в Фейсбук
Мы в Инстаграме
Мы в Твиттере
Наш канал на YouTube

Вот ссылка в доказательство того, что чугунные задвижки на газ существуют: http://www.semlmz.ru/product/bolts

http://www.semlmz.ru/product/bolts

вот чугунные задвижки на газ существуют

Факт! Давление правда низкое всего 6 атмосфер, на внутренниюю обвязку подойдут только, но то что герметичность по классу А! Семеновцы молодца с чугуном!

да уж.

Спасибо
Имел в виду челнинский арматурный.

Из задвижек предпочитаем Алексин и только Алексин, других производителей не пробовали, но у нас с Тяжпромарматурой сложились только хорошие впечатления. Мало подделок и б\у, хорошее качество продукции. Если чего то не найти на рынке тогда на завод обращаемся, менеджеры грамотные и знают о чем говорить и что тебе надо. Цены большие да, но они того стоят

Алексин

С 1 февраля запустили серийное производство газовых задвижек 30с41нж, 30с941нж, 30лс41нж, 30лс941нж, 30с15нж, 30с915нж, 30лс15нж, 30лс915нж.

_________________
Официальный сайт
Мы Вконтакте
Мы в Фейсбук
Мы в Инстаграме
Мы в Твиттере
Наш канал на YouTube

Неплохо, и ЛС у вас есть, а цены, спецификации с параметрами где можно посмотреть?

цены на сайте или пишите на chelaz@list.ru

_________________
Официальный сайт
Мы Вконтакте
Мы в Фейсбук
Мы в Инстаграме
Мы в Твиттере
Наш канал на YouTube

Цены и в самом деле привлекательные, а не поделитесь фотографиями задвижек под газ?

Еще вопрос а чем объясняется такая невысокая цена? Вопрос в корне даже в сравнении с МЗТА вы в отрыве по цене, приятно конечно, но как качество все таки на газ

Понятно что труба с газом есть у многих предприятий, и задвижки под газ требуются везде, но я лично могу рассказать про Газпром.
Газпром совместно с ЦКБА (или ЦКБА под шапкой Газпрома) изготовило СТО по которому вся арматура поставляемая на Газпром должна проходить полигонные испытания в г.Саратове в Оргэнергогазе. Каждые 3 года. Среда - газ с песком и кусками электродов и кирпичей. вроде бы 2000 циклов должна стоять.
Касательно конкретно задвижек могу точно сказать что полигон с задвижками успешно прошли Муром, Гусар, Армагус, Знамя Труда, БАЗ, ИКАР, ВАРК!!! Пенза. про остальных не знаю. Алексин точно испытывает краны постоянно. Ну и остальные испытывают кому что надо. Но про задвижки вот.

- изготовило СТО по которому вся арматура поставляемая на Газпром должна проходить полигонные испытания в г.Саратове в Оргэнергогазе. Каждые 3 года. Среда - газ с песком и кусками электродов и кирпичей. вроде бы 2000 циклов должна стоять.

Так это шламовые задвижки а не газовые испытываются скорее! Причем тут электроды и кирпичи, впервые о таких испытаниях вообще слышу

Внешне задвижки на газ выгледят так же как и основные. Отличия в сальниковом узле (уплотнители из ТРГ), шлифуется шток и увеличено время испытаний по ГОСТ 9544.

_________________
Официальный сайт
Мы Вконтакте
Мы в Фейсбук
Мы в Инстаграме
Мы в Твиттере
Наш канал на YouTube

Газовые задвижки делают не многие организации, поэтому аппетит у изготовителей максимальный, плюс затраты на получение разрешения.

_________________
Официальный сайт
Мы Вконтакте
Мы в Фейсбук
Мы в Инстаграме
Мы в Твиттере
Наш канал на YouTube

Михаилу выдержка:
Рабочая среда - неагрессивный природный газ, содержащий жидкие углеводороды, этиленгликоль, турбинные масла, углекислый газ, метанол (СН3ОН), воду и механические примеси в следующих количествах:
- влага и конденсат - до 1500 мг/мЗ;
- механические примеси - до 10 мг/мЗ,
- механические примеси – порции по 0,01 мг/ дм3, включающие: песок и сварочный грат размером отдельных частиц в примеси до 1 мм;
- сероводород (Н2S) - не более 1 мг/мЗ;
- натрий и калий (в сумме) - не более 1 мг/мЗ

Не в этом скорее дело, а в разрешениях на применение. Тому же Газпрому не все задвижки почему то просят а именно одного завода. Существуют еще рекомендации использовать арматуру именно конкретного производителя на этом тоже строят цены

Но у вас то он умеренный судя по ценам, надеюсь и по качеству? Будем иметь вас в виду при заявке