ОБЗОР СТАЛЬНЫХ ШАРОВЫХ КРАНОВ

А по РУ25-40 мы делаем такие же краны
По Ду до 125 мм кран дешевле стальной задвижки, а вот выше дороги их расходятся причем с повышением диаметров кардинально, поэтому сегмент больших диаметров задвижек от нас уходит.

кран имеет функцию запорного устройства, а клапан запорный (вентиль) функцию регулирования, отличие в этом, я бы вам посоветовал освоить данный сегмент, тем более Украина раньше славилась качеством чугунной арматуры, да и стальная была не плоха, сейчас смотрю тяжело у вас вообще с производством, кооперация в основном и восстановление.Запорожский завод был хорошим, сейчас его вентилей очень мало,китайцы закидали.

Сибирячок
Что тебе не понравилось?Задвижкой и шариком регулировать поток низя, по крайней мере не рекомендуется,если это конечно не шарово-подъёмная-запорно-регулирующая-пятиэксцентриковая дискоая задвижка!А обычным вентилем можно.

Maks777
Температура среды главный фактор, в задвижках стальных и температура может достигать 650 С, в зависимости от материалов, а кран-фторопласт 150-180 гр. максимум.да и про надёжность я бы поспорил.Но как альтернатива хорошая.

Maks777
стальное уплотнение? такое слышу в первый раз.Самараволгомаш, производитель кранов по ANSI даёт максимум 190 гр., импортные краны на высокое давление с навороченными уплотнителями вроде макс. +300, надо у Сибирячка спросить.

Maks777
стальное уплотнение? такое слышу в первый раз.Самараволгомаш, производитель кранов по ANSI даёт максимум 190 гр., импортные краны на высокое давление с навороченными уплотнителями вроде макс. +300, надо у Сибирячка спросить.

наши могут до +950, пробовал их запрячь посчитать на +1100 (был заказ), но объём был маленький, поэтому париться не стали и тупо отказались.
п.с. предвосхищая вопросы:
про температурное расширение в курсе, всё учитывается, всё пучком.
материалы - спецсплавы.
конкретнее кому интересно - в личку,- ибо "не реклама"!

Дай ссылочку!!!!!!!!!
1000 С ну очень интересно

Lion
Сибирячок
Georgiy Martynov
Дак вот, вопрос остаётся открытым, почему задвижки не заменят КШ?

Сибирячок
Вобщем если учитывать температуру среды то при высоких температурах стоимость КШ выходит очень дорогой, а если температура не высокая, то можно ставить фторопластовые которые по ценам не выше задвижек.

Так я понимаю.
ну как вариант! я вообще понимаю так, что если техтребования позволяют какую нить чугунятину поставить, то шарик там и не нужен, а если требования высокие, то цена уходит на 2-3 план,- должна по крайней мере.

Не всегда, всяких товарищей хватает, но тут и по долговечности можно рассмотреть.

Так я понимаю.
ну как вариант! я вообще понимаю так, что если техтребования позволяют какую нить чугунятину поставить, то шарик там и не нужен, а если требования высокие, то цена уходит на 2-3 план,- должна по крайней мере.

Мне кажется вопрос вообще не в том - позволяет проект ставить ту или иную арматуру или нет, а в том что людям проще разбираться максимум в 2х видах арматуры и не парить мозг всякими различиями, на их взгляд несущественными, пусть даже иногда с переплатой. И я их очень понимаю.
Ну типа как здорово было бы жить если б арматура была только в виде задвижки, и чтобы некоторые разновидности регулировали, и отсекали, держали давление и герметичность по 15 лет и т.д. И заводам было бы наверное проще. Вернее их вообще бы не было. Стоял бы один какой-нибудь Тольяттинский Арматурный Завод с линией в 2 километра и выплевывал бы корпуса без опций по 1млн в месяц. Остальное было бы как обвес.
Но нет же блин.

И я их очень понимаю.

Мне кажется вопрос вообще не в том - позволяет проект ставить ту или иную арматуру или нет, а в том что людям проще разбираться максимум в 2х видах арматуры и не парить мозг всякими различиями, на их взгляд несущественными, пусть даже иногда с переплатой. И я их очень понимаю.
Ну типа как здорово было бы жить если б арматура была только в виде задвижки, и чтобы некоторые разновидности регулировали, и отсекали, держали давление и герметичность по 15 лет и т.д. И заводам было бы наверное проще. Вернее их вообще бы не было. Стоял бы один какой-нибудь Тольяттинский Арматурный Завод с линией в 2 километра и выплевывал бы корпуса без опций по 1млн в месяц. Остальное было бы как обвес.
Но нет же блин.

Ну что ты удивляешься. Самого иногда не зае*ывает, образно говоря, доказывать проектантам что на слив шар лучше диска потому что ты диски не делаешь?

Давайте устранять "человеческий фактор"
Я думаю нужно показывать специалистам товар лицом
у нас для этого есть разрезанные краны
Показательно, видно качество уплотнений, затвора и т.д.

ну а в чём фишка - соответствие госту? 687 заводов (и завозов) в России и не только производят шаровые краны по ГОСТу, а фишка по моему подразумевает некий эксклюзив, так вот в чём эксклюзивность? А Рязанская фабрика может нанять вместо гл. дизайнера 70-летней Марфы Степановны молодую девчонку, благо дизайнеров как собак и делать валенки с учетом моды по крайней мере 2005, а не 1905 года!
У меня знакомая как раз этим занимается, а жена по осени приобрела себе валенки, вполне себе мило выглядищие и рассекает в них с удовольствием!

ильдар77

Я не работал. Но не слишком ли много на небольшой город Рыбинск производителей шаровых кранов? Скоро Челябинск обгонит.

Специфика интересная по кранам у данного производителя.

Сибирячок
Это наезд или предъява???
Я знаю 4 завода в Челябинске, два из них точно заводы. Ну конечно у каждого своё представление о заводе, назову так хорошее производство!

Шпак цен уже не припомню, но краны заходили все из партии за спасибо как замена стальным задвижкам. Брака не было гарантированно, все аккуратно и в ящичках по 2 шт.
Список все таки предлагаю начинать из соображений по качеству и опыту эксплуатации кранов. Может что нового и интересного всплывет о давно известной продукции. Я по роду поставок и своей работы сталкивался с кранами следующих фирм:

BREEZE - краны по вменяемой цене с хорошим качеством. Идут на ура на горячую воду и туда где требуют красивой арматуры, нравтся особенно котельным и частным компаниям делающим ремонт под себя.

Naval - хороший китайский продукт, зарекомендовал себя на давление Ру25 и 40.

BROEN Ballomax - хотя многие отрицают китайские корни могу сказать что они имеются, цена немного кусается, платить можно за имя или если проят именно БРОЕНОВ Балломаксы

Фобос - хочу отметить их отдельно, т.к. имеют большую линейку различных кранов, радует уже то что производитель отечественный г.Рыбинск, а Ленинградская арматура всегда славилась качеством и надежностью. Краны фобос успешно применяют в нефтянке и в системах с избыточным давлением. При этом цена ниже чем у импортных аналогов.

Краны Тяжпромарматура - Алексин - это уже неоспоримый лидер и стандарт качества на рынке трубопроводной арматуры. Выпускают краны от водяных до газовых с избыточным давлением. Но занимают больше сегмент кранов большим диаметром Ду200 и выше, цена опрадывается качеством.

Завод Теплоприбор г.Улан-Удэ - про эти краны писал выше, отлично подходят для замены стальных задвижек по более низкой закупочной цене. На брак не попадал, мнение о продукции положительное.

Пробежался бегло по тем кранам о которых слышал и с которыми имел в той или иной степени дело. Если у кого есть дополнительные сведения о прочих аналогах предлагаю дополнить список для составления хотя бы приблизительной оценки чтоли и мнений по выпускаемым шарикам.

Сибирячок
Ты бы ещё сказал что у нас МЕДВЕДИ по улицам ходят .

Да нет...я лично разбирал краны Маршала,Олбриза,ЛД и челябинской Звезды Ду80 Ру16.Все в принципе одинаковы.

плохо разбирали, нюансов масса раньше была начиная от толщины кончая проходом эффективным

Кроме толщины и эффективного прохода еще назовите какие-нибудь "нюансы".

на самом деле есть "нюансы"..... разное уплотнение горловины, разная конструкция патрубков... различаются уплотнения(где то есть дублирующие уплотнения по седлу, где-то нет).