я согласен. и тоже желаю этому заводу только лучшего. мы же просто погы-гыкали над зРЯплатой бывшему директору.
и вот мы переходим к финалу его деятельности в постах Гостя и Сибирячка.....
У ИКАРа проблема. Можно ее обсудить на форуме и тем самым помочь коллегам "от души", а не за поллимона?
Лично я, когда слышу слово "ИКАР" нахожу в голове ассоциации с Икаром с самодельными крыльями, клапанами Ру16-160, задвижками стальными, кованными, и арматурой для АЭС. ВСЁ.
- Рынок клапанов Ру16-160 вот-вот уплывет безвозвратно.
- Рынок задвижек уже уплыл.
- Производство кованных задвижек считаю интересным.
- производство на АЭС само-собой интересным.
Икару остается:
а) забить на задвижки, расширить и обновить производство клапанов и фигачить их десятками тысяч в месяц с низкой ценой и стать в один ряд с монстрами типа Конар - это фланцы, Муром - это задвижки, ИКАР-это клапаны. Ну и параллельно выпускать что-то под АЭС.
б) забить на клапаны и задвижки и совершенствоваться в спец.арматуре.
в) совершенствоваться в спец.арматуре, но клапаны тарить из Китая.
г) оставить все как есть и постепенно прийти к варианту "б".
Вот чисто мои очень поверхностные суждения. Вообще не пытаюсь никого учить. Буду рад ошибиться и чему-то научиться.
Простите за "в каждой бочке затычка".
К ИКАРу отношусь очень положительно. Считаю его одним из флагманов.Статистика: Добавлено Толстый — 09 мар 2011, 14:34
]]>