Оно полностью обеспечивает необходимую прочность соединения и его герметичность по отношению к внешней среде. Также обеспечивается длительный срок службы и высокая надежность соединения.
В эксплуатации такое соединение не требует ухода и подтяжки, как для фланцевого соединения. В производстве оно дает значительную экономию металла и трудоемкости изготовления арматуры. Эти преимущества сварного соединения широко используются в ответственных системах трубопроводов тепловых электростанций на высоких параметрах пара и воды, на магистральных газо- и нефтепроводах, на контурах атомных электростанций и др. Единственный недостаток приварки арматуры к трубопроводу в том, что затруднен демонтаж и замена арматуры, т. к. связаны с необходимостью вырезать её из трубопровода.
Для сварного соединения корпус арматуры выполняется со специальными патрубками, имеющими на присоединительных концах разделку под сварной шов, по форме и размерам соответствующую требованиям технологии сварки с трубопроводом.
Арматуру, которая соединяется с трубопроводом при помощи сварки, называют АРМАТУРОЙ ПОД ПРИВАРКУ.Естественно, что речь идет только об арматуре, изготовленной из углеродистой или коррозионностойкой стали, а также из титановых сплавов.
Здесь следует сделать одно замечание. Арматуру, корпусные детали которой выполняются сварными из отдельных заготовок, называют сварной или штампо-сварной арматурой. В связи с этим иногда путают понятия «арматура под приварку» и «арматура сварная». Еще раз отметим, что арматурой с концами под приварку может быть любая стальная или титановая арматура, независимо от способа изготовления её корпусных деталей.