Всё про автомобили.

Не могу адекватно ответить, но отзывы не очень.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Походу дела мысли такие появляются: качество евроавто снизилось существенно- если ещё 3-5 лет назад европейские кони по качеству исполнения впереди планеты всей,-то сейчас русская рулетка (поясню: двое знакомых юзают Тигуаны-покупали с разницей в месяц- один плюется, другой нахваливает)

Присоединюсь к Жоржу и выложу немного фото и мнения о своем нынешнем авто. Это тойота. Да, самая обычная и многим знакомая carina e с левым рулем. Территориально у нас большинство машин Японского производства. Все прекрасно понимают, что качество и цена, особенно на праворукие авто - делают их конкуретноспособными и зачастую лучшей альтернативой необоснованно дорогим отечественным автомобилям, кто ездит на п/руле, скорее всего согласится со мной.

Я владею этой машиной почти 3 года. И за это время она меня почти не подводила в техническом плане. Более того она обладает надежным и сбалансированным двигателем, который по простоте обслуживания и надежности занимает второе место среди всех когда либо выпущенных двигателей от тойоты. Это 3S-FE(о нем в Вики), модернизированный впоследствии в 3S-GE(также описание в вики) и немного доработан до выдачи почти в 190 л.с.(цит. форсированный вариант с системой изменения длины впускного коллектора ACIS(как принято о нём говорить, "головка блока разработки Yamaha"))+ 2 ГРМ.

Писать о этой машине как о заточенной под гонку не могу, т.к. это седан среднего класса с высокой посадкой и к сожалению длинной базой, но как о машине на каждый день отзовусь более чем. Радует огромное пространство в авто, 5 ступенчатая механическая КПП, которая работает как часы, небольшой расход(город 9-11 литров) и особенно важно динамика на трассе(расход около 7 л.). Машина свободно может ехать 180-200 км час без особых встрясок и нагрузок, радует потенциал двигателя, что при 3500 об. на трассе, она едет свои 140 км. без видимых напряжений и при давлении на педаль газа начинает активно ускоряться. Разгон удовлетворяет и делает ее желанной - за рулем почти не устаешь, но Механическая КПП располагает порой к агрессивной езде. И это немудрено, пробки+ у коробки малые передаточные числа, да и по совету близкого Друга главная передача была заменена на укороченную. Кроме этого, как писал была установлена расточенная головка от Yamaha и множество доработок внутри(укороченные шатуны, заменены грм на "удлиненные" шейки, заказаны кованные поршни с доп.компрессионным кольцом и установлены форсунки Falken повышенного впрыска+ фильтр нулевого сопротивления от GReddy)

Из комфорта особенно радует шумоизоляция. Для авто выпуска тех лет это было достижение японского качества. Наверное поэтому эта машина 6 лет подряд становилась одной из самых продаваемых машин в странах ЕС вплоть до 97 года, когда их перестали выпускать.

С разгоном по секундам не замерял, но те кто пробовал на ней ездить отзывались как о быстром авто. При том любая машина любит когда в нее льют отличное масло и проходят своевременно ТО, тогдща она выдает полностью свой потенциал. Радует наличие запчастей. По факту ее можно назвать японским жигуленком - есть все, почти конечно - если накроется рейка или привод с гранатой придется поискать, в остальном практически все запчасти как оригинальные, дубликаты или контрактные присутствуют в наличии везде и всегда.

И все таки поставлю оценку машине на 4.5, почему спросите не на 5? Потому что, какой отличной машина не была - 95 год выпуска дает о себе знать. Я запомнил карину как надежную и неприхотливую машину, к слову почему бы нашим автопроизводителям не перенять опыт не у американских прожорливых крайслеров и шевроле, а у японской тойоты, ниссан и митсубиси? Не выкупить пару линий и технологий по выпуску таких авто и назвав своим именем начать выпускать подобные машины с уже отточенными и проработанными технологиями...ведь с арматурой мы хоть и понемногу, но начинаем догонять зарубежных производителей, а по некоторым секторам - как арматура для ТЭС и АЭС идем в ногу со всеми и даже опережаем по параметрам цена/качество. Ведь могут в России выпускать хорошие вещи! Почему бы не начать выпускать и автомобилей в том числе.. )

Игорь, вот это класс! спасибо что поддержал тему Авто. Такими темпами Армторг скоро станет автомобильным порталом
Про то что Наш отечественный авторпром не способен выпускать достойные авто- конечно мы можем- танки и др. вооружение ведь делаем-на мой взгляд это больше коммерческий вопрос чем вопрос обладания технологией... и ещё много различных факторов. Фоменко создал Марусю. конечно её сложно назвать Российским автомобилем- комплектующие и начинка иностранного производства да и силовой агрегат под капотом тоже разработан за бугром..., но все таки производят её в подмосковье, кстати катался на Марусе. зверь!!! да еще и адаптированный под повседневную эксплуатацию- увеличивается клиренс посредством пневмо подвески и очень низкий спорт кар становится выше (сейчас не помню толи на 8 толи на 10 см)!!!

АлександрТорг арматурщики не только арматуру продают, покупают и эксплуатируют, но и ездят на авто, многие по роду деятельности половину своего рабочего времени проводят за баранкой, особенно в крупных городах с пробками. Тем более что авто в наше время уже не роскошь, а скорее необходимое средство передвижения

О Марусе - это скорее исключение из правил, хотя и приятное. Завод частный, 300 рабочих мест и две модели спорт-каров по хорошей и для многих дороговатой цене. Еще немаловажный вопрос с запчастями и сервисом. А пока, наш автоваз способен на выпуск новой модели Лада-Гранта... пришедшей только сейчас на смену классике, которая до сих пор выпускалась на Иж-авто. Владимир Путин лично проверил новинку АвтоВАЗа. Вишневая Granta завелась лишь с пятой попытки, как потом было сказано - из-за электронной педали газа. Подробнее здесь

Игорь, я и не спорю... но про дядю Вову скажу что это все лажа- у него работа такая на истребителях летать , на подводных лодках да на Калинах и снежным барсам Я*ЦА крутить-показуха- будь Гранта самым хреновым автомобилем в мире (все таки некоторые китайские еще хуже наших) он бы (дядя ВоВа) все равно бы появился на заводе и презентовал ее народу( бабла то сколько вбухано в Автоваз нодо хоть какой то результат показывать- а если еще этот результат нахваливает человек масштаба дяди Вовы-то ваще гуд!)

Ксиати. никто не в курсе куда Михаил Прохоров пропал со своим Ё-мобилем? что-то о нем не слышно ничего...

вот это и самое худое...обладая внушительными месторождениями углеводородов и как следствие финансовыми потоками, мы наверное могли бы делать машины не хуже немцев или корейцев. У последних пару десятилетий назад автопромышленность была в состоянии намного хуже нынешнего Российского автопрома. Однако научились и сейчас составляют весомую конкуренцию всем корифеям автостроения

Он наверное следующий на очереди. 26 и 27 ноября с 10 утра до 23 часов можно посетить Франкфуртскую экспозицию ё-мобиля в шоуруме на Васильевском Спуске. Были представлены ё-концепт,ё-фургон и раллийная версия автомобиля.
подробнее здесь

У меня у друга отец один из редакторов газеты на тему Авто ездил куда то на выстваку где был Ё-иобиль представлен-говорит что очень даже ничего сделан автомобильчик-салон приятный и функциональный( ну на сколько это можно было прочувствовать в концепте)

Про Тихуан и Туарег. Мой лучший друг несколько лет работает в официальном сервис-центре Фольксвагена. Материт Туарег со всей пролетарской ненавистью. Говорит, что наш дизель переваривает очень плохо. На ремонт едут пачками, машина непредсказуема. Мне советует, если буду менять машину, то брать Тихуан с 2 л бензиновым двигателем.

Я, если честно, в машинах не разбираюсь совершенно, хотя рулить достойно могу хоть чем - хоть танком, хоть "запорожецем". Ну, а товарищ - спец с многолетним опытом работы.

_________________
"Российское государство ведёт себя, как цыганское племя, которому легче переехать на новую территорию, чем привести в порядок свою..." Василий Ключевский (1841-1911)

Про Туарег тоже слышал что с дизелем не очень

АлександрТорг
да, автомобиль неплох. Правда сможет ли он прижиться в наших суровых условиях вопрос. Для города возможно он подойдет, а для человека живущего за городом уже такой вариант рассматриваться не будет однозначно. Вообще много интересного о новинке можно найти здесь

Про Туарег к Максу777 вопросы, у него был опыт вождения такого и кстати, кажется дизельного варианта

Праворульки лучшие.У меня левый руль ,1-й с не давнего времени 2007г.в,х..я полная.Особенно бесит автосвет,при а/прогреве при -25 и больше вкл. все габариты + ксенон,аккамулятор просто тупо разряжает.Если длинные выходные-пиз.ец ты пешеход Да и сервис отстой,хотя и диллер.

_________________
СНИМАЕТ СТРЕСС-ДЕНЕЖНЫЙ ПРЕСС

Наши матрёшки made in China
В наших кувшинах нету джина.

Будь хоть красавцем,будь хоть уродом.
Жизнь удалась,если накормлен бутербродом.(R)

Насчет праворулек соглашусь,машина 2001 года,за 4 года эксплуатации чинил только бензонасос....и то по своей вине,любил на пустом баке покататься ))А так только расходники,очень доволен машиной

Уважаемая публика,я думаю Вы не против будете,если я не много побуду похожим на своего аватара
Она была великолепна

_________________
СНИМАЕТ СТРЕСС-ДЕНЕЖНЫЙ ПРЕСС

Наши матрёшки made in China
В наших кувшинах нету джина.

Будь хоть красавцем,будь хоть уродом.
Жизнь удалась,если накормлен бутербродом.(R)

Вид сзади

_________________
СНИМАЕТ СТРЕСС-ДЕНЕЖНЫЙ ПРЕСС

Наши матрёшки made in China
В наших кувшинах нету джина.

Будь хоть красавцем,будь хоть уродом.
Жизнь удалась,если накормлен бутербродом.(R)

Ганял на ней при -45,а ей по.ую

_________________
СНИМАЕТ СТРЕСС-ДЕНЕЖНЫЙ ПРЕСС

Наши матрёшки made in China
В наших кувшинах нету джина.

Будь хоть красавцем,будь хоть уродом.
Жизнь удалась,если накормлен бутербродом.(R)

Toyota Will VS-отличная машина ,тоже к ней присматривался,на космический корабль похожа ))

Еще бы затонировать её в хлам,вообще бы четко смотрелась ))

Классная тачка! Смотрится супер

_________________
Ничто так не укрепляет веру в людей, как предоплата.

Она была полность тонирована,кроме противотуманок 2003г.в Качество отменное ездил на дальнем свете

_________________
СНИМАЕТ СТРЕСС-ДЕНЕЖНЫЙ ПРЕСС

Наши матрёшки made in China
В наших кувшинах нету джина.

Будь хоть красавцем,будь хоть уродом.
Жизнь удалась,если накормлен бутербродом.(R)

Да про праворукие точно всё: друг ездит на Тойоте Алекс- это Королла, только праворукая- и движок 190 коней-резвый снаряд и есть отличия по качеству даже в салоне все как-то более надежно сделано притерто- проблем вообще не знает- только расходники меняет- за 3 года ни одной поломки- один раз только не завелась, подождали 15 минут и завелась -наверное из-за бензина (чихнула черной копотью и все впорядке на диагностике показало что отклонений нет) Японцы умеют делать для себя!!!

_________________
Ничто так не укрепляет веру в людей, как предоплата.

Авто действительно хорошее, ты на нем кажется в Монголию по ошибке чуть не уехал путешествуя по Алтаю? И хватило бензина вернуться обратно!
Зачем такое чудо продал?

Не,заблудились на фите. Тачка супруги,правый фит тоже пох..ст. Есть правда один недостаток-зимой в салоне ебабей

_________________
СНИМАЕТ СТРЕСС-ДЕНЕЖНЫЙ ПРЕСС

Наши матрёшки made in China
В наших кувшинах нету джина.

Будь хоть красавцем,будь хоть уродом.
Жизнь удалась,если накормлен бутербродом.(R)

Как и в любом автофоруме, все скатилось к тому что лучше правого руля нет Дальше будет ТАЗо против Хондо.

Dmitry
я обожаю jdm но правый руль считаю неприемлемым в россии он нах не нужен, хотя жаль конечно что самы е заряженные версии субару, ниссан скайлайн и пр. супры идут прулём

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

В планах, только с нормальным рулем:

Я тоже так считаю,если есть установленное движение,то и авто должны ему соответствовать.Я очень хотела,чтобы запретили передвижение на праворульных,но нет-опять оставили

Был, машина неплоха. С дизелем проблем не было, но в ремонте очень дорогой. Самое прикольное это пневмоподвеска, у нас сугробы были, вот мы ему тест-драйв устроили!!! Везде пролез, сугробы реально по пороги были, хоть и подвеску на максимум поднял.

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровой кран-клапан Dn 15-250. Pn max 6,3 МПа. Новая разработка, созданная с целью экономии бюджета конечного потребителя. В одном изделии: кран шаровой, клапан обратный, ифс. Получен патент на данную разработку.
http://stroymaks-ural.ru/

Dmitry
Прости,а зачем тебе лишнее железо возить? кирпичи или дрова требуются постоянно?

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

ЧТО НУЖНО УБРАТЬ ИЗ ПРИОРЫ ЧТО БЫ ПОЛУЧИЛОСЬ ЭТО!?

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровой кран-клапан Dn 15-250. Pn max 6,3 МПа. Новая разработка, созданная с целью экономии бюджета конечного потребителя. В одном изделии: кран шаровой, клапан обратный, ифс. Получен патент на данную разработку.
http://stroymaks-ural.ru/

Я мечтал раньше о такой!

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровой кран-клапан Dn 15-250. Pn max 6,3 МПа. Новая разработка, созданная с целью экономии бюджета конечного потребителя. В одном изделии: кран шаровой, клапан обратный, ифс. Получен патент на данную разработку.
http://stroymaks-ural.ru/

Из приоры ничего убирать нельзя,она и так бедная...У меня была два года.Брала в салоне.Может не повезло...Через неделю при следовании ночью в Екатеринбург погасла панель приборов.Через два месяца стал периодически заполнятся один из колодцев маслом,машина не ехала ваще...,наступила зима-она не стала заводиться после 21гр.Все заскрипело и загремело через год.

Мне барыги погоняло дали Дима-Бэтман

_________________
СНИМАЕТ СТРЕСС-ДЕНЕЖНЫЙ ПРЕСС

Наши матрёшки made in China
В наших кувшинах нету джина.

Будь хоть красавцем,будь хоть уродом.
Жизнь удалась,если накормлен бутербродом.(R)

И да Дим, я никогда не приветствовал когда фары тонируют, сцука было бы это не наказуемо, специально бы молоток купил бы для этого дела, что бы задние рабивать!!! Сцуко едещь и не знаешь когда его остановки ждать!

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровой кран-клапан Dn 15-250. Pn max 6,3 МПа. Новая разработка, созданная с целью экономии бюджета конечного потребителя. В одном изделии: кран шаровой, клапан обратный, ифс. Получен патент на данную разработку.
http://stroymaks-ural.ru/

арматурка
Я и говорю, Приора стоит 400 тыров, эта 200 следует вопрос выше!

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровой кран-клапан Dn 15-250. Pn max 6,3 МПа. Новая разработка, созданная с целью экономии бюджета конечного потребителя. В одном изделии: кран шаровой, клапан обратный, ифс. Получен патент на данную разработку.
http://stroymaks-ural.ru/

Согласен, я бы пижды ваще давал за это, без обид, но думайте о ближних своих, я зная что у меня прокаченные тормоза наоборот поставил дополнительный раллийный стоп посередине заднего стекла, зная что "прижопившихся" много ездит постоянно, а с мозгами и тормозами у них как правило не очень.

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Самый бвстрый машинко на которой я ездил!!!

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровой кран-клапан Dn 15-250. Pn max 6,3 МПа. Новая разработка, созданная с целью экономии бюджета конечного потребителя. В одном изделии: кран шаровой, клапан обратный, ифс. Получен патент на данную разработку.
http://stroymaks-ural.ru/

Maks777
много мощи и много бензина)))

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Обманул чуть чуть V12
http://www.mercedes-benz.ru/content/rus ... .0002.html

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровой кран-клапан Dn 15-250. Pn max 6,3 МПа. Новая разработка, созданная с целью экономии бюджета конечного потребителя. В одном изделии: кран шаровой, клапан обратный, ифс. Получен патент на данную разработку.
http://stroymaks-ural.ru/

Да ладно че Вы,детство было тяжелым. Сейчас я солидный чел на солидном авто с левым рулем,обычный гражданин

_________________
СНИМАЕТ СТРЕСС-ДЕНЕЖНЫЙ ПРЕСС

Наши матрёшки made in China
В наших кувшинах нету джина.

Будь хоть красавцем,будь хоть уродом.
Жизнь удалась,если накормлен бутербродом.(R)

Жорж
Жор смотря как езжить, если тапок в пол то да, а если спокойно то там 6 горшков работает 14 литеров кушает. У меня моя так же по городу хавает!!! Ссылку кинул вверху.

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровой кран-клапан Dn 15-250. Pn max 6,3 МПа. Новая разработка, созданная с целью экономии бюджета конечного потребителя. В одном изделии: кран шаровой, клапан обратный, ифс. Получен патент на данную разработку.
http://stroymaks-ural.ru/

ч/л дмитрий

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровой кран-клапан Dn 15-250. Pn max 6,3 МПа. Новая разработка, созданная с целью экономии бюджета конечного потребителя. В одном изделии: кран шаровой, клапан обратный, ифс. Получен патент на данную разработку.
http://stroymaks-ural.ru/

Maks777
да в12 это жесть, но я бы себе такое чудо не взял) с нашими дорогами-ямами-гололёдами, весенне-осенним говнищем....

_________________
Прямые дороги для быстрых машин, извилистые же для быстрых водителей (c) Colin McRay

Жорж
Это чудо cтоит как самолёт!!! Есно не взял бы и я бы не взял! ))))

_________________
Производство фланцев ГОСТ, ANSI, DIN.
Шаровой кран-клапан Dn 15-250. Pn max 6,3 МПа. Новая разработка, созданная с целью экономии бюджета конечного потребителя. В одном изделии: кран шаровой, клапан обратный, ифс. Получен патент на данную разработку.
http://stroymaks-ural.ru/

Рамный дизельный внедорожник, за приемлимые деньги. К корейцам душа не лежит, остальное уже ощутимо дороже. Ну и прицеп надо возить с машинкой с первой странице топика, тут только тяжелый автомобиль справится. На рыбалку/охоту можно много шмурдяка взять. Кровать надувную в кузов и спишь. Задвижку опять же перевести какую А так-то бы взял себе какой-нить фокус 3 да ездил, по городу самое-то. Сейчас на королле 1,4 езжу, отличный городской автомобиль.

Хоть все и гнобят русский автопром,у меня до тойоты была 14-ка,3 года на ней по командировкам катался и ни разу не подвела.
Макс,мне бы ты наверное первому захотел задние фонари разбить,они у меня вообще были в цвет кузова покрашены