Какие из российских заводов имеют сертификаты и способны производить арматуру по API

Какая конкретно продукция?Задвижки?И вообще насколько я знаю АPI американский стандарт,скорее всего ни у одного отечественного завода подобных сертификатов нет ISO максимум.

Тяжпромарматура г.Алексин - http://aztpa.ru/rus/?pg=10
Тяжпромарматура г.Пенза - http://ptpa.ru/company/certifications/
АК Корвет г.Курган - http://www.korvet-jsc.ru/ru/Profile/certification.html

имеют право на использование API

Пока задвижки API 600. в дальнейшем будет развито сотрудничество с зарубежным партнером кому эти сертификаты необходимы на любую продукцию.

2 Georgiy Martynov
Заказчику требуется сталь A216 GR WCB не думаю что ее аналог не сделают на наших заводах.

2 Georgiy Martynov
Заказчику требуется сталь A216 GR WCB не думаю что ее аналог не сделают на наших заводах.

Задвижки по конструкции API 600 применяются на нефть,газ с примесями агрессивных сред и пар высокого давления (в зависимости от наплавки уплотнительных поверхностей) либо на среды с рабочей температурой -60..+550С.Диаметр по стандарту 2"-36", давление Class 150-1500.Отличие конструктивное от задвижки например по стандарту DIN представлено во вложенном рисунке-основные: крышка стянута шпильками, сальник на подвижных шпильках а не насквозь затянут гайками,более толстый и прочный корпус, конструкция запорного элемента более надёжна.В России хорошие задвижки подобной конструкции поставляет РострансмашТрейд г.Москва напрямую из Венгрии DKG-East, дорого, но надёжно.Для сравнения АК Корвет г.Курган может изготовить задвижки с максимальным уровнем Н2S к объёму всего 0,3% (из ст.12Х18Н10ТЛ или аналога с содержанием молибдена при цене фланцевой клиновой задвижки Ду80 Ру160 в комплекте по цене в пределах 160 т.р.), тогда как у нас в Оренбурге и Казахстане на месторождениях эта величина колеблется в пределах 3-10%, на Юге России (Астрахань, Волгоград, Краснодар и пр.) вообще до 30%, а ИКАР, Алексин и пр. российские гиганты задвижки под сероводород большой концентрации не изготовят,поэтому лучше взять импорт.
Посмотрите здесь: http://www.dkgeast.hu/index.php?option= ... &Itemid=11

посмотрите всё очень просто

Сдается что тут происки стран СЭВ Румынии, Венгрии, Польши, Болгарии, Германии которые продвигали свои стандарты в то время когда у нас еще ничего не было. Сколько этой арматуры до сих пор встречается давлением 16 а по длине далеко не под наши стандарты заточена. Со временем на это попросту отмахнулись и пустили на самотек. В результате получили то что сейчас имеем свои ГОСТ не хотят уважать и кричат что они не преемлемы, а под забугорные API и DIN не решаемся перейти по ряду причин. В который раз убеждаюсь насколько сильно подсели наши инженеры и проектанты на зарубежку когда своего не было и копировали с запада. Хорошо что есть такие заводы как АЗТПА, ПТПА и другие кто держит еще марку. Без них наверное пооткрывали кучу заводов с иностранным капиталом и оставили кучу народа без заработка

Хорошо когда еще уговоришь на замену такой задвижки нашей, а бывает рогом упрутся в именно этого производителя и все. Взять ту же kitz хорошая арматура но если ее попросят как правило другово видеть не хотят. Все банально у нас привыкли считать что тендер это как поле чудес объявляется закупка и откуда то должна всплыть задвижка которую выпускали 20 лет назалд в идеальном состоянии по идеально низкой цене или так или никак

Хорошо когда еще уговоришь на замену такой задвижки нашей, а бывает рогом упрутся в именно этого производителя и все. Взять ту же kitz хорошая арматура но если ее попросят как правило другово видеть не хотят. Все банально у нас привыкли считать что тендер это как поле чудес объявляется закупка и откуда то должна всплыть задвижка которую выпускали 20 лет назалд в идеальном состоянии по идеально низкой цене или так или никак

А за чем когото УГОВАРИВАТЬ??????