Куда ставится арматура и чем она может быть опасна!

Вот интересно кто производил такие задвижки Ду1500, У них уплотнение на корпусе НЖ, клин из чугуна - БКшный

Похоже на Пензенское производство, шла скорее всего на бензин или нефть по спецзаказу задвижка, поэтому БКшное уплотнение. Год не подскажешь какой?

нет Пенза такое не делала даже по заказу скорее УСТЬКАМНЕГОРСКие

А как вариант может быть завод ифаз? Там любят эксперименты со штампованной арматурой.

Не УКАЗ и не ИФАЗ! Вроде Пенза - какое-то искробезопасное исполнение!?

Ох и жесткие болванки....

_________________
прикольная тема

Не мужики, интереснее другое - куда такой агрегат ставить предназначалось!!

в ТЭЦ обычно такие

Снабженец мне кажется на водоканалы такие ставят приблуды. Туда где диаметр имеет зачение.

Ставят задвижки такие на вентиляцию, на объекты с высоким коофициэнтом искробезопасности. На НПЗ и химичку ставят в основном на слив. А в водоканалах можно обойтись чугунными задвижками типа 30ч925бр т.к. они дешевле и проще.

Хотя прошу прощения, возможно это и Ду1500. Ошибся, признаю. Спецом уточнил, выпускались там же и для того же.

Ещё. Будут предлагать Б/У - не бери ни в коем случае. Формальдегид при температуре ниже +80 гадусов садиться на стенки задвижки смолой. Токсичная как боевые отравляющие вещества. Будешь очищать - потравишь людей к чертям.
Вот тебе выписка из инструкции по охране труда с завода "стеклопластик"
При вдыхании небольших количеств формальдегида он раздражает верхние дыхательные пути.
При вдыхании больших концентраций формальдегида может наступить внезапная смерть в результате отека и спазма голосовой щели.
При попадании формальдегида в организм через рот могут наступить некротические поражения слизистой оболочки рта, пищевого канала, появляется слюнотечение, тошнота, рвота, понос. Формальдегид угнетает центральную нервную систему, в результате этого может произойти потеря сознания, появляются судороги. Под влиянием формальдегида развиваются дегенеративные поражения печени, почек, сердца и головного мозга. Формальдегид оказывает влияние на некоторые ферменты. 60—90 мл формалина являются смертельной дозой.

Да черт подери! Вот так прикупишь б/у неизвестного прошлого и потравишь себя и людей...наша служба и опасна и трудна

Гость! Во избежании случаев с опасными последствиями не могли бы дать данные из под каких сред еще опасно брать задвижки? Не дай напороться на такое!

Вопрос интересный. Про эти вот гитары знаю по чистой случайности. Наш сварщик 20 лет отработал на таком заводе, а мы хотели там прикупиться, не этими Ду 1500, другими гитарами. Вот он нас и проконсультировал, потом было интересно сами поискали чего почитать.

Вообще то советую дозиметр прикупить. Знаю случаи когда задвижки из славного города ПРИПЯТЬ (Чернобыльская АЭС) на рынке всплывали. А в Киевской области запросто можно напороться на БУ стройматериалы вывезенные из типа закрытой 30-ти километровой зоны.

По Союзу было настроено огромное количество химических и горно-обогатительных комбинатов. В том числе и урановых. После развала СССР и по сей день всплывают интересные варианты. Многие таскают задвижки и арматуру с восточной стороны - Туркмения, Таджикистан. Узбекистан. Так вот там было очень много такого рода уравной, химической и прочей "отравляющей" промышленности. И перед тем как покупать с таких мест арматуру, в том числе не бывшую в употреблении поинтересуйтесь где и в каком месте она ранше лежала. Ради своей же безопасности.

спокойно, эти задвижки стояли на керосине.

Так вот был случай - предлагали партию задвижек с цеха по разливу едкого каустика. Сами задвижки внутри были в нормальном состоянии, не работали видно по внутренним поверхностям, смущало одно. Снаружи металл был изьеден до такой степени, что покрылся буграми. По всему корпусу и к тому еще покрыт беловатым налетом . В работе эти задвижки не были, но то что они с конкретной химии и стояли рядом с чем то едким обдавшим их парами сомнений не вызвало. От партии отказались, и не пожалели. Потому что каустик разьедает слизистые моментом а его пары при нагревании вывзывают отченость. Вот вам задвижечки которые не стоит брать

Гость
Нда , жуть прям

Я слышал о историях с б/у задвижками с хим.производств. Но такое.....давайте пополнять список гадости с которой нельзя брать арматуру. Вещи достаточно серьезные.

С СОДОВОГО производства нельзя брать. Внутри классная, снаружи как лунная поверхность.
Пробовали выжигать - как нашатырь разлили...

По качеству с бензина я бы не советовал брать. Взяли как то - просто красота и снаружи и внутри. Резаком прошли раз - а она вся в мелких чревоточинах, ка будто яблоко червями поеденное. Короче выбросили на металлом.

С соды не брал, а вот имел дело с арматурой с тепловых сетей. Досталась как куча лома. Таких ржавых и убитых задвижек я не встречал. Там штревель настолько поело, что он источился в 2 раза! Стояли они на пару, отдал обратно как лом.....грех на душу не хотелось брать и работы не в проворот выходило. Вместо ржавого золтое бу получалось

Коллеги ,что за хрень
задвиги 300-ки :купол как будто градом побило,в мелких вмятинах,
шток -отличный,щеки то же,магистраль не изъеденная,следов "сборки-разборки"
не наблюдается?!

Илья а есть фото побитого купола?

Чел
Да нет ,даже фоткать не стали,постояли репу почесали,
поостереглись ,хотя может и зря
ну вмятинки ,будто горохом прошлись-на корпусе нет ,только по
куполу!Может коррозия такая своеобразная
P.S.Ну вобщем "береженого Бог бережет,а нас заказчик стережет"

Н-да. Бывало, приходили с химии задвижки. Если сверху стояла линия серы и капало межфланцев на стоявшую ниже задвижку, примерно так все и выглядело. Ну не равномерно по крышке(впрочем как попадет), но довольно глубоко! Вот такая гадость - просто каплями разъедало металл. Мож это такая же ситуация?

Судя по твоим описаниям Илья задвижку поставили и не разу не использовали, а сверху купола скорее всего была агрессивная среда. Если была щелочь типа кислоты то изьеден купол будет неравномерно, т.к. капает по законам физики кислота на определенную часть задвижки. Я думаю сверху был пар, который попадая конденсировался на верхней части. Шло время задвижку подъедало из-за влажности. После ее сняли и отдали вам. Обычно такие следы побоин градом можно увидеть на арматуре лежащей на складах с повышенной влажностью.

А может задвижка эта под град попала когда стояла на магистрале? Вмятинки и бугры это короедина которая образуется из-за влажности или кислотности в воздухе. Не обзяательно чтобы на задвижку что то капало, хватает полежать возле трубы с паром. Корпус сьедает и пчему то вегда сверху, на фланцах мелко бывает. смотри внимательно если они как вчера с завода замеряй на проточку. Лечится все шпатлей, но это уже на совесть вашу

Господа! Никому не приходилось иметь дело с задвижками из под сажи? Вьедается в корпус так, что ничем ее потом не выжгешь и не очистишь. А еще сажа едкая на редкость, даже у нержавейки корпус подтачивает буграми. В общем лучше такие экспонаты не брать. Недавно видел такие экспонаты, зрелище черного куска на трубе..жуть

А детали трубопроводов откуда не стоит брать?

Х

Детали трубопровода лучше бу вообще не брать максимум лежалые и то смотреть надо

Соглашусь с гостем. Торцевать и подтачивать Б/У детали трубопровода себя не уважать. Овчинка выделки не стоит. Для грамтного директора репутация дороже всякой прибыли. Хотя находятся умельцы занимающиеся торцовкой и цыганским сбытом фланцев и отводов.

Торцованный отвод как и отторцованную арматуру под приварку видно сразу , редко кто отторцует обе стороны одинаково заметно будет. Есть в помошниках еще рулетка и таблицы справочные.